莲花还是很坚持自己的观点值钱的部分是“开得爽”当大家都有无限大的马力，开得爽反而变得奢侈在绿牌盛行的时代，Lotus有ELETRE和EMEYA马力已经足够大，增加的配置只会让你开着更爽新登陆的EMEYA 900 GOLD刚以原厂状态，刷新F1雪邦赛道的量产电动车圈速记录，刷圈那台就是你能买到这台！91.8万起而同门的ELETRE 900 GOLD则从92.8万起

两款900 GOLD车型的核心操控装备包，包括了内外饰碳纤维拓展包（包含碳纤维前唇、碳纤维外后视镜、碳纤维插片轮圈、碳纤维座椅背板等等）、10活塞碳陶瓷制动以及900 GOLD专属碳纤维徽标与纹理，一共有61个碳纤维部位

而纯燃油的选手，由2.0T EMIRA提供百万级的跑车选项

莲花跑车，仍然是那个偏执的莲花