5 年前，地平线征程芯片从0开始爬坡，前装量产还是个没人敢打包票的事。5 年后，1500万颗芯片已经装上车，服务了800万车主。

从1000万到1500万，只用了12个月，年增速39%，这曲线明显翘头了。

以前聊到智驾芯片，大家脑子里只有一个名字。

现在看数据，L2+市场地平线蝉联第一，城区NOA份额冲到第二，跟英伟达形成双强，国产芯片不是“替代方案”了，是“首选方案”之一。

真正让我感慨的是价格，大众ID.ERA 5S，起售价8.99万，配的是征程6M，城区NOA和全场景泊车全都给到。

放在两三年前，这套配置起码得二十万往上，现在不到十万就能拿下，“智驾平权”四个字，终于从口号变成了价签。

1500万不是终点，更像是高阶智驾从“高端选配”变成“大众标配”的转折点。再过一两年，智驾大概率和倒车影像一样，不是加分项，是必选项。

凯哥，征程6已经把城区NOA打到十万级了，下一步是不是该琢磨琢磨，什么时候让高阶智驾变成“不要钱”的标配了？

地平线智驾芯片量产突破1500万