一场实地测试，为什么能搅动整个汽车行业的讨论？最近余承东亲测问界M9 Ultimate 领世加长版，这场内蒙古林区穿越，可不只是简单拍几条宣传片。
整个测试路线直接拉到满归林区、根河越野烂路、额尔古纳湿地，把车辆丢进真实又严苛的野外环境，把ADS 5辅助驾驶、途灵龙行全主动底盘全部放到现实路况里面去验证。
行业里长期有个误区，觉得装上空气悬架，就等于拥有主动底盘。而这次实测给出不一样答案：真正的主动底盘核心是预判，不是事后补救。依托智能预瞄融合架构2.0，六激光雷达矩阵远距离识别路面坑洼、沙石、溪流，提前调节悬架，而不是等颠簸撞上来再反应。
普通智驾一到树木遮挡、弯道密集的林区，很容易频繁需要人工接管。ADS5依靠多激光雷达的硬件优势，雨雾逆光环境依旧稳定输出。炮弹坑、交叉轴、涉水渡河全部实地跑完。
放在行业视角来看，很多百万级豪华SUV，还停留在机械调校层面。问界M9把感知和底盘打通，完成从被动响应到主动预判的代际跨越。这场公开实测，相当于给整个旗舰SUV赛道，树立了一套新的技术参考标准。余承东首测问界M9 Ultimate 领世加长版 余承东首测ADS 5穿越多种地貌 余承东实测挑战烂路冠军路段