小米龙甲电池官宣：电池自燃直接赔新车，澎程9月7日上市
2026年9月6日 ｜ 今日头条汽车
推荐封面图：小米龙甲电池官方产品海报
买新能源汽车，电池安全永远是绕不开的话题。底盘托底、高温暴晒、热失控起火，每一个隐患都牵动着家庭用户的购车选择。9月4日，小米汽车正式官宣龙甲电池，携手中创新航、欣旺达动力达成深度战略合作，一套高标准动力电池安全体系正式亮相。
很多人第一时间会问：龙甲电池，是小米自己造电芯吗？答案并不是。简单来说，龙甲电池是小米从整车视角主导定义的动力电池系统解决方案：小米负责产品定义、主导电池包设计开发、参与电芯材料配方与工艺研发，并落实全流程质量管控；电芯制造交给欣旺达、中创新航两家头部电池企业，共建专属产线。这与行业传统“直接采购现成电芯”的模式有本质区别。

图1：小米龙甲电池战略合作发布会现场（来源：小米汽车）
01 六大标准全面超国标，极限测试直面真实事故
龙甲电池最硬核的亮点，是一套远超国标的安全测试指标，直面日常用车最危险的几种场景。
底部抗撞击方面，国标底部撞击标准为150J，龙甲电池做到500J，为国标的3.3倍，25mm撞击头冲击后不仅不起火、不漏液，还要求电池依旧正常工作，专门应对车主最怕的底盘托底剐蹭风险。热失控防护方面，国标测试条件为常温，小米直接拉到55℃高温满电状态，单电芯热失控实现无热蔓延，避免整包起火，直面夏天暴晒、长途高温行驶的极端场景。

图2：龙甲电池安全防护示意（来源：小米汽车）
除此之外，龙甲电池还配备毫秒级高压物理切断的机械闸刀，安全等级达到ASIL-D最高功能安全等级；车云协同的AI预警系统24小时巡检，数据采集频率达国标的10倍；电芯循环寿命超过2000次，为国标的两倍。发布会现场还播放了串行极限测试视频：同一套电池包，连续经历底部撞击、涉水、充放电后，再通过高温满电针刺，模拟现实中事故叠加的极端工况。
02 影子工厂：8000多个质检点，质量管控到原材料
为了把品质管控落到实处，小米启用了影子工厂机制。龙甲电池产线设置了8000多个质量检查点，小米质量专家常驻供应商工厂，对项目、工艺、设备、运营、过程质量、分供方六大模块进行穿透式管理，质量管控下沉到一二级分供方的零部件、原材料层级。

图3：龙甲电池包实物（来源：小米汽车）
生产环节应用X光全检、CT检测、AI判定等先进质检技术，制程信息全量存档15年，实现全程可追溯。
03 重磅保障：电池起火报废，直接赔同配置新车
技术过硬之外，小米还拿出行业极具诚意的龙甲电池安心保障计划，为首任非营运车主提供两项终身保障权益，不收取任何费用、不受质保期限制、不设年行驶里程要求。
- 动力电池不自燃终身保障：因原厂电池质量问题导致自燃，且车辆达到报废条件，直接补偿同等配置新车；
- 动力电池碰撞起火保障权益：因碰撞、底盘磕碰造成电池起火报废，补偿保险赔付金额与车辆残值之间的差额。
注：该保障仅限一手首任、非营运车辆，车辆需在官方服务中心维保并保持车联网服务开通，营运网约车、过户二手车不在保障范围之内。

图4：龙甲电池安全标准六维度海报（来源：小米汽车）
04 首发搭载澎程系列，增程SUV 9月7日上市
这套龙甲电池，将首发搭载9月7日晚正式上市的小米澎程系列增程SUV，包含N70 Pro、N70 Max、N90 Max多款车型，提供大五座、大七座布局，主打家用大空间长续航增程市场。
图5：小米澎程N70实车（资料图）
除了国内市场，龙甲电池也是小米汽车出海布局的重要技术底牌。欧洲等海外市场对新能源车安全法规严苛，这套高标准电池体系，将成为小米冲击海外高端市场的核心竞争力之一。
05 行业思考：车企深度入局电池研发成大趋势
龙甲电池的发布，也折射出国内新能源行业的变化。越来越多整车企业不再单纯做电池的采购方，而是深度向上游渗透，参与电芯定义、制造管控，把电池安全的主动权握在自己手里。
当然，纸面参数亮眼，最终还要看实车长期市场表现。澎程系列即将正式发布，龙甲电池实际装车后的真实表现，值得持续观察。对于家庭用户而言，多一层电池安全冗余，无疑是购车时很重要的加分项。
本文信息综合自小米汽车官方发布会及公开报道，具体保障政策、技术参数以小米汽车官方最终发布为准。小米龙甲电池 龙甲电池包

---
资料来源｜小米汽车官方发布会｜天天电动｜新浪汽车｜IT之家｜核验日期 2026年9月6日