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去年开着改了航空座椅的丰田塞纳走318进藏,全程2700多公里,除了在理塘那段海拔4200米的长上坡有点肉,踩油门踩到底转速拉到3500转才慢悠悠往上窜,其他路段几乎没掉过链子。 车里坐了4个人加满满一后备箱行李,第二排的人全程能半躺着刷剧,过通麦天险那段坑洼的碎石路,底盘滤震把大部分颠簸都吞掉了,

去年开着改了航空座椅的丰田塞纳走318进藏,全程2700多公里,除了在理塘那段海拔4200米的长上坡有点肉,踩油门踩到底转速拉到3500转才慢悠悠往上窜,其他路段几乎没掉过链子。
车里坐了4个人加满满一后备箱行李,第二排的人全程能半躺着刷剧,过通麦天险那段坑洼的碎石路,底盘滤震把大部分颠簸都吞掉了,没有硬派越野那种颠得人肝颤的感觉。
唯一糟心的是在怒江七十二拐连续下坡,变速箱频繁换挡温度有点高,停在观景台晾了20分钟才缓过来。整体下来比开SUV舒服太多,只要不往无人区深处扎,家用MPV进藏真的没大家想的那么娇贵。