双子城补给受威胁 基辅急求苏式火车头

9月15日，乌克兰能源公司DTEK通报称，由于俄军炮击，乌军顿巴斯大本营——双子城中的克拉马托尔斯克紧急大停电，这为防守乌军阻挡俄军的空袭造成了极大的困难：无论是预警雷达，还是拦截式无人机系统，都需要大量电力的支撑。

当天，乌方的消息显示：乌克兰有五个地区出现严重供电中断。具体而言，由于战斗行动和对能源基础设施的炮击，沃伦州和哈尔科夫州的部分用户，以及乌军控制的扎波罗热州、赫尔松州和顿涅茨克州大面积断电。此外，第聂伯罗彼得罗夫斯克州、波尔塔瓦州和苏梅州也出现部分供电中断。
与此同时，乌军抱怨称：俄军对后勤的系统性打击，导致乌军克拉马托尔斯克集群补给中断。众所周知，这些补给从第聂伯罗彼得罗夫斯克和哈尔科夫经巴尔文科沃运送，然后经小塔拉诺夫卡到德鲁日科夫卡，并经亚斯诺戈尔卡到斯拉维扬斯克。在俄军对桥梁、铁路基础设施和机车进行系统性打击后，敌方在货物运输方面遭遇中断。试图分散后勤导致补给变得缓慢、碎片化，跟不上战斗行动的节奏。

为了恢复最方便的铁路补给，基辅已紧急请求盟友乌克兰提供适用于1520毫米、宽轨距铁路的火车头。据乌克兰外长西比加称，仅自今年年初以来，俄罗斯无人机袭击就摧毁了250多台机车。立陶宛立即响应了西比加的呼吁，并承诺向乌克兰赠送部分本国机车。

然而，由于乌克兰和俄罗斯一样，用的是宽轨铁路，是前苏联自成体系的铁路标准的一部分，涉及机车、调度、维修和零部件供应链。历史上，苏联采用不同于欧洲的宽轨也有国防考量，目的是让潜在入侵者的火车无法直接使用其铁路网。结果，现在，欧洲的火车头确实不能直接应用于乌克兰铁路，只有前苏联加盟共和国拥有适用于苏联标准的火车头。