华为再强调不造车。

赛力斯和鸿蒙智行这事沸沸扬扬，很多人担心问界后面的发展情况，还有很多人担心“5年不造车时间”问题。

其实华为要是自己下场造车的话，怎么也比某米造车的情况要好很多吧。

技术、资金、人才、供应链等都不是问题。

在某种意义上华为不造车可谓是保持了巨大的自我克制，是从全盘来做战略取舍。

否则以华为的品牌号召力和技术、管理能力等，国内车企谁还卖得过它？

只做供应商，牢牢守住边界。

最近华为监事会主席郭平与新员工座谈纪要流出，其中就谈到了华为并不以超越某一家特定企业作为发展目标，汽车整车具有显著的地域性和地缘政治敏感性特征，尤其是智能汽车涉及数据、安全及隐私问题。他表示，华为智能部件虽属全球业务，但华为选择“不造车”。

这也相当于给众多车企吃了个“定心丸”吧。