全新坦克 300L 新能源正式上市，推出 Hi4-T、Hi4-Z 两款插混版本，指导价 25.98 万 - 26.98 万元。作为坦克 300 首款长轴改款车型，新车轴距加长至 3010mm，同时搭载两套差异化插混架构，在保留非承载式硬派越野属性的前提下，兼顾城市纯电通勤与户外穿越的双重需求。
基本参数
车身与越野基础：长宽高 4886×1984×1927mm，轴距 3010mm，非承载式车身结构；全系标配后桥电控差速锁，前桥差速锁支持选装，接近角 38°。
Hi4-T（25.98 万元）：2.0T + 前置单电机，系统综合功率 310kW，零百加速 6.1 秒；37.1kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航 105km；匹配 9HAT 变速箱 + 机械分时四驱，支持低速四驱扭矩放大。
Hi4-Z（26.98 万元）：2.0T + 前后双电机，系统综合功率 560kW，零百加速 4.3 秒；59.6kWh 三元锂电池，WLTC 纯电续航 200km；匹配 3 挡 DHT 变速箱 + 解耦式电四驱，无机械低速四驱。
核心亮点
优化家用空间表现
新车轴距从2750mm 加长至 3010mm，后排腿部空间大幅提升，改善了老款后排局促的问题。同时优化底盘滤震调校，通过大梁橡胶支点与多层减震结构削弱非承载车身的颠簸感，日常城市通勤与家庭长途出行的舒适性有所提升。后备箱空间同步扩容，可容纳更多户外露营装备与行李，兼顾越野玩乐与家用出行的双重需求。
双动力架构差异化
两款插混版本采用完全不同的技术路径，覆盖不同用户需求： Hi4-T 版延续正统机械越野路线，保留机械分时四驱与中央锁止结构，低速四驱可实现扭矩放大，机械可靠性更强，适合硬核越野玩家； Hi4-Z 版主打城市高性能与长续航，双电机电四驱加速性能更强，纯电续航突破 200km，日常通勤基本可实现纯电行驶，用车成本更低，更适合兼顾城市代步与轻度户外的家庭用户。
非承载硬派底子
全系保留高强度非承载式车身架构，标配后桥电控差速锁，基础越野通过性与车身抗扭刚性维持硬派 SUV 水准。Hi4-T 版本完整保留机械四驱、中央锁止结构，选装前桥差速锁后可实现三把锁，满足岩石、沙地等复杂路况的重度穿越需求，电气化升级并未削弱硬派越野的核心属性。
座舱与智驾全面升级
新车搭载 Coffee OS 3 智能座舱系统，车机交互流畅度与生态应用丰富度大幅升级，配备大尺寸中控屏与全液晶仪表，支持语音交互、手机互联与露营模式等实用功能。智驾层面标配激光雷达与高速领航辅助、全时速 AEB 紧急制动、开门预警等主动安全配置，减轻长途驾驶负担，补齐硬派 SUV 智能化偏弱的短板。神行者8预售开启不少越野迷看完配置表直接直呼“精准戳中痛点”：想天天开着通勤又嫌老款油耗高，带全家出门又挤得慌，现在这台坦克300L直接把两个最挠人的问题给解决了。
现在下定还能享首任车主非营运整车终身质保、免费赠送家用充电桩的上市权益，不管是冲硬核穿越的Hi4-T，还是爱跑山玩露营的家用玩家选Hi4-Z，这个25万级的硬派新能源选项，这回是真把越野圈和家用市场的口子都给撕开了。