对话追问看智电T6一汽大众回应易立竞10连问 易立竞在对ID.AURAT6以及智电2.0转型的访谈里，聊到行业热门的“速成车”现象，一汽‑大众高管给出自己的造车态度：不做速成车，坚持有选择的快，有底线的慢。当下新能源行业内卷，各家都在比拼新车推出速度，但提速不能等同于降标准，品牌把造车逻辑梳理得十分清晰，兼顾市场响应效率与产品品质底线。落实到实际造车流程，需求洞察、内部沟通协同、产品开发这些环节要提速，快速捕捉用户真实用车诉求，提升整体迭代效率。但整车验证、零部件认证、整车放行环节必须慢下来。该高效推进的地方绝不拖沓，关乎品质的底线绝不动摇，全套验证测试做到位，绝不因为赶上市节点就删减必要测试流程。现在新能源市场都在追逐新车发布节奏，但一台陪伴用户长久使用的车，不能只追求快速亮相。ID.AURAT6正是这套理念的落地，快是快速回应用户需求，慢是死守品质安全底线。这份对产品的敬畏之心，也是一汽‑大众在智电2.0转型阶段，面对浮躁市场，带给普通消费者实实在在的底气。