宁德时代称会造车不一定会造电池，但现在又有一家新能源车企，下场造电池了。

浙江凌臻新能源科技有限公司，9月8日成立，由零跑汽车旗下浙江凌骁能源100%持股。看了下，这家公司经营范围包含电池制造、电池销售、电池零配件生产、电池零配件销售。

现在很多车企都成立了独立电池的制造公司，虽然有些不自己自研电芯，但是也都有自己独立的电池制造公司。

广汽的因湃电池，奇瑞的得壹能源，吉利的吉曜通行，蔚来的蔚来电池科技，小米的北京小米景旭科技，小鹏的广州鹏博、广州鹏悦动力电池，还有理想和欣旺达的合资公司山东理想汽车电池…

新能源汽车发展到现在，大家都开始自己做电池包了，一方面是为了降本增效，另一方面，其实就是为了掌握供应链的主导权。要不然永远都是给别人做嫁衣。

这一点，比亚迪真是遥遥领先，所以现在比亚迪有规模，也能赚钱，还赚得挺多的。

今年上半年各大车企利润大概是这样比亚迪赚123个亿吉利汽车赚90亿奇瑞汽车赚85亿长城汽车赚钱24个亿长安汽车赚钱8个亿零跑汽车赚2个亿剩下的国产车企大多都是赔钱。但今年上半年宁德的净利润是432亿。