朝鲜战争史话：“联合国军”特混舰队炮击朝鲜东海岸铁路运输线　　朝鲜战争爆发之后，以不同形式派兵参战的有16个国家。除地面部队和空中力量外，美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、泰国等国还派出作战舰艇组成所谓的“联合国军”特混舰队，参与了封锁海上运输、炮击沿岸目标、两栖登陆作战以及为地面部队提供火力支援等行动。　　朝鲜东海岸群峰林立、山岚起伏，为中朝联军输送物资、弹药以及兵源补给的铁路穿山越岭，一些路段沿海岸线蜿蜒而行，这恰好处于驱逐舰等大型舰艇的重炮射程之内。　　1952年夏天，一艘名为“奥尔莱克号”的美国海军驱逐舰执行近岸炮击铁路运输线的任务。然而，该舰竭尽全力地炮击了几周，消耗了大量弹药，才取得击毁两列火车的战绩，这让特混舰队的指挥官十分恼火。　　情急之下，有人提出了一个既能激发情绪，又能提振士气，还能扩大战果的办法——给“奥尔莱克”号驱逐舰冠以“击毁列车冠军”的殊荣，并让其接受特混舰队其它舰船发出的挑战，通过“竞赛”不断刷新现有战绩，以期尽快取得预定战果。但是，这场“竞赛”的“夺冠”条件也很苛刻——无论摧毁多少节火车车厢，只要没击毁快速行驶中的机车头，就不算数。　　客观地说，达到这一要求的难度有点大。这是因为，要想抢在快速行驶的火车驶入隧道或转过弯道前精准命中机车头，其有效射击时间可能只有十几秒甚至更短。显见，这既要有极大的耐心和精湛的技能，也要有先进的装备，还要凭点运气。　　据称，这场“竞赛”的最终战果是击毁了28列火车，其中有８列是被加拿大海军驱逐舰114毫米舰炮击毁的。配备先进火控系统的加拿大C级驱逐舰“十字军“号（DDE-228），单凭一己之力击毁了５列火车而斩获“冠军”。至于这场“竞赛”持续了多长时间？消耗了多少发炮弹？击毁的是火车车厢还是机车头？对铁路运输线的实际破坏效果如何？就不得而知了。