偷鸡不成，菲律宾损失惨重，马科斯与特奥多罗自知理亏保持沉默！

9月18日，菲律宾一艘公务船3015号在中国南沙群岛仙宾礁附近海域，无视中方多次严正警告，刻意调整航向并突然加速，斜插中国海警艇船艏，导致发生擦碰。碰撞事件是菲律宾主动挑起，可碰撞的结果却是菲律宾损失惨重。

菲律宾方面，对这起撞船事件总体上保持沉默，因为他们知道理亏，还在碰撞中吃了大亏。

当时中国海警三洲澳艇正在仙宾礁附近海域依法开展维权执法，航行状态稳定，航向始终保持平直。

菲3015号船从右侧靠近时，中方已经通过无线电多次发出警告，要求其遵守航行规则，主动避让。

菲船不仅没听，反而第一次调整航向，斜着往中方海警艇的船艏方向插过来，中方及时拉开安全距离，才没发生接触。

谁都没料到，菲船根本没有收敛的意思。

第一次试探没成，它非但没驶离，反而绕了一圈之后再次调正航向，猛加马力往中方船艏冲过来。

有现场音频显示，碰撞发生前几秒，菲船驾驶舱里传出明确指令，让船员做好撞击准备。

这不是慌乱中的应急提醒，是提前就打定主意要往上撞。短短几分钟后，两船船艏发生擦碰。

这场主动挑起来的碰撞，结果完全出乎菲方预料。

三百多吨的菲船主动撞向中方海警艇，自身右舷主栏杆大面积弯折，多段护栏直接断裂脱落，支撑甲板结构的金属柱也变了形，甲板上散落着各种碎裂的零部件和杂物，船身的漆面也刮掉了一大片。

反倒是中方的海警艇，只有船艏的锚具部位蹭掉了一点漆，船体主体结构、船上设备都没有受损，全体人员也都安全。

两相对比，谁吃亏谁占便宜，一眼就能看明白。

碰撞发生之后，中方在当天下午就由海警局新闻发言人公开发表谈话，明确说明事件经过，指出责任完全在菲方，同时公布了现场视频证据，整个过程清晰完整，没有任何模糊的地方。

菲方一开始还想走老套路，倒打一耙装受害者。

菲律宾海岸警卫队的发言人很快出面，声称是中方海警船故意撞击菲方船只，还放出了几张菲船受损的局部照片，想引导舆论往中方“暴力执法”的方向走。

可完整的现场视频公开之后，菲方的说法很快就站不住脚了。

视频全程记录了两船的航行状态，中方海警艇始终保持直线航行，速度和航向都没有出现突然变化，完全是正常执法的状态。

反而是菲船两次主动变向、两次加速，刻意往中方船艏的位置凑，挑衅的意图藏都藏不住。

就连菲律宾国内的网友看完视频，都有不少人留言说，这明明是自己主动撞上去的，没什么好辩解的。

事发至今，菲律宾的最高层始终没有正式出面回应这件事。

总统马科斯没有就撞船事件发表任何公开声明，总统府也只是由低级官员做了几句含糊的表态。

不是他们不想说话，是实在没什么道理好说。整件事从挑事到碰撞，全是菲方主动为之，证据链完整清晰，再强词夺理也没用。

要是闹得太大，把更多细节翻出来，只会显得自己更理亏。而且这艘船头天搁浅、第二天撞船，连着两天在南海出状况，说出去反倒显得菲方办事能力差，连基本的航行安全都保证不了，更别说所谓的“保护渔民”了。

这段时间菲律宾在南海频频挑事，背后藏着多重算计。

从内部看，菲律宾国内的政治斗争正激烈，军方和强硬派一直想靠炒作南海问题拉拢选民，积攒政治资本。特奥多罗本身就有竞选下届总统的想法，这段时间频繁在南海问题上表态，就是为了塑造强硬形象，讨好国内的保守势力和军方。

从外部看，菲律宾一直想靠配合美国的印太战略，换取更多的军事援助和经济支持，觉得在南海闹点事，就能从美国拿到更多好处。

可这次的挑衅，实在是演得太粗糙了。

连基本的“受害者”姿态都没摆好，自己先撞得七零八落，还留下了“做好撞击准备”的音频证据，别说卖惨博同情了，反倒成了蓄意挑衅的铁证。就连一直给菲律宾撑腰的美国，这次也没敢轻易站队。

事发之后美国国务院只说了一句“关注事态发展”，没有像之前一样指责中方，更没有公开支持菲律宾的说法。毕竟证据摆在眼前，美国也不想跟着一起丢面子。

中方的态度一直很明确，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，海警在自家海域执法完全合理合法。

对于菲方的挑衅，中方一直保持克制，但克制不代表没有底线。这次事件之后，中方已经正告菲方，立即停止一切侵权挑衅行径，否则由此引发的一切后果都要由菲方承担。中国海警也会继续在相关海域开展常态化执法，维护国家领土主权和海洋权益，该管的事情绝不会放松。

菲方要是还想着靠碰瓷的老套路在南海捞好处，恐怕得重新掂量掂量。现在的南海不是以前的南海，中方的执法能力和取证手段都越来越完善，谁挑事谁负责，清清楚楚。真要是把中方的耐心耗光了，后续的处置措施只会更严格。

到时候损失的就不只是几截栏杆、几根柱子，而是实实在在的海上权益和外交空间。