撞了！撞了！菲律宾公开己方渔政船损失！
9月18日，中国驻菲律宾大使馆官方发布了最新画面，3015号菲律宾渔政船，“马加特·萨拉马特拿督”号在变道航行，企图撞击中方海警船只没成功，又故意调整航向，突然加速斜插我海警艇船艏，最终导致发生擦碰撞击。

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回看9月18日这桩碰撞，最反常的不是撞了，而是菲律宾居然主动把自己3015号船的破损照片放出来，右舷栏杆弯的弯断的断，金属支柱变形，甲板上碎片散一地，按说撞了应该偷偷修，为什么非要给全世界看。

在我看来菲律宾这是精心计算的舆论战，撞完当天就找国际媒体喊冤，说中国海警"故意撞击"民用政府船只，把自己塑造成受害者，可他们忘了一件事，中方当天就把现场完整视频放了出来，10分钟两次斜插，谁撞谁一目了然。

先看这艘船的来头，它叫达图·马加特·萨拉马特号，编号MMOV-3015，隶属于菲律宾渔业和水产资源局，不是军舰，菲方说它执行的是燃油补贴任务，给15到20艘菲律宾渔船送燃油，按说是民生项目，可怎么就跑到半月礁附近来了。

更有意思的是时间线，9月17日这艘船刚在半月礁附近的Hasa-Hasa Shoal搁浅，菲律宾海岸警卫队专门派了BRP Malabrigo号去拖，刚拖出来第二天，18日上午11点，它就又出现在仙宾礁附近海域，这恢复速度堪比船厂加急维修。

这让我想起一个细节，菲方说碰撞发生在巴拉望以西54海里，按说这个距离离菲律宾本土近，离中国远，可仙宾礁本身就是中国南沙群岛的一部分，中国海警在自己管辖海域执法，菲船跑过来送燃油，送着送着就送到中国海警船艏上去了。

再看中方怎么反制，中国驻菲律宾大使馆当天在脸书发文，不仅公布了现场监控画面，还直接点名批评美国驻菲使馆"不分是非、为菲方撑腰打气"，这在外交措辞里已经算很重了，等于当面打了美国的脸。

外交部发言人郭嘉昆当天在例行记者会上表态，定性很明确，菲律宾一艘公务船在仙宾礁附近海域挑衅滋事，故意冲撞中方海警艇，严重威胁中方人员和船只安全，海警发言人姜略也出来说话，有关责任完全在菲方。

可菲方这边也没闲着，菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉少将当天就召开发布会，拿出了3015号船右舷栏杆断裂的照片，说中国海警21585艇在碰撞后还在距离菲船仅5米处近距离机动，这危险操作那危险操作，说得有鼻子有眼。

坦白说我实在难以认同那种一边倒地指责某一方的做法，海上碰撞这种事，双方各拍各的视频，各说各的理，可问题是中方公布的视频里，三洲澳艇全程直线航行，航向稳定，菲船10分钟内两次斜插，第二次还加速硬挤，这画面放出来，国际社会自己会判断。

这让我想起2023年仁爱礁那次补给对峙，菲方也是先派船硬闯，然后拿一段剪辑过的视频到处放，把自己塑造成受害者，可这次中方学聪明了，直接把完整执法视频放出来，从第一次斜插到第二次相撞，全过程清清楚楚，菲方连剪辑的机会都没有。

还有个背景不能忽略，美国驻菲使馆在碰撞后几小时内就表态支持菲方，反应速度快得不正常，按说一艘渔业船跟中国海警艇擦碰，美国反应这么快，背后的算盘谁都看得懂，就是想借题发挥，在南海再拱一把火。

对比下来我觉得，这次碰撞最值得关注的不是谁撞了谁，而是双方的舆论打法都升级了，菲方拿破损照片博同情，中方拿完整视频讲事实，美国在旁边敲边鼓，这已经不是单纯的海上摩擦，而是一场海上加舆论的双线博弈。

我理解菲律宾想在南海多占点渔利的心态，渔民要吃饭，燃油要补贴，可问题是补贴送到哪儿不行，非要送到中国南沙群岛的礁盘附近来，送着送着还跟中国海警艇撞上了，这就不是补贴的问题，是存心来制造话题。

还有个细节，菲方说这艘船执行的是KBBM燃油补贴计划，这是马科斯政府上台后推出的民生项目，本意是给在南海作业的菲律宾渔民补贴燃油，可这个项目跑到仙宾礁附近来执行，味道就变了，说是送油，其实是送存在感。

碰撞后菲船并没有停在原地，而是很快撤离了现场，按说出了海事事故应该停船接受调查，可菲船跑了，菲律宾海岸警卫队反而派出了更多船只和飞机到现场，说是保障船员安全，可怎么看都像是来收拾残局的。

美国海军的USNI News网站当天就发了报道，直接用了"rams"这个词，翻译过来就是"撞击"，可中方的表述是"擦碰"，一个字之差，立场全出来了，这就是国际舆论场的日常，谁先定调谁占便宜。

最后说句实在话，9月18日这桩碰撞案，菲方主动公开损失照片，本想博个国际同情，结果中方一段完整视频把真相摆在台面上，菲方的受害者叙事当场破功，集体沉默了大半天，才憋出几句指责，这仗打得真不漂亮。