零跑技术日的核心信息很明确：它不再讲销量神话，而是把焦点投向那些在实验室与生产线上挥洒汗水的工程师。
从2015年到现在，零跑用十一年的时间走完了从零部件采购到全链条自研的艰辛道路——电池、电驱、辅助驾驶、车灯四大核心系统全部实现内部研发与制造。此次发布的五大技术是这条道路的里程碑：LEAP 5.0架构赋予车辆全新的空间逻辑；车云协同电子电气架构使整车具备软件定义、持续迭代的特性；世界模型辅助驾驶则用算法替代硬件堆砌，打破了传统算力垄断。这些成果不是简单的外购，而是零跑在18座工厂里，一锤一锤敲出的实证。
正是因为实现了65%的自研自制率，零跑在成本控制上拥有了主动权，因而能够以更具竞争力的价格推出“好而不贵”的产品。朱江明的观点——技术自研是穿越竞争周期的唯一路径——在这家企业身上得到了最直观的验证。
零跑已做出完全自研机器人