1982年女飞行员刘晓连在驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，就在这时刘晓连奇迹般地醒了过来。

参考资料：新华网--《飞过7种机型的女将军刘晓连释疑女飞驾战斗机》

在北京中国航空博物馆的玻璃展柜中，陈列着一双饱经风霜的旧飞行靴。

靴底被生生磨穿，破口处皮革外翻，边缘毛糙。

这并非寻常的磨损，而是空军女飞行员刘晓连的遗物。

那触目惊心的孔洞，定格了1982年9月20日上午那场惊心动魄的空中死劫。
 
1982年12月9日，空军召开表彰大会。

刘晓连和机组战友因为一次成功的迫降，分别荣立一、二、三等功。

刘晓连成为新中国第一位荣立一等功的女飞行员。

那次险情发生在张家口机场上空。
 
1982年9月20日9时30分，33岁的刘晓连正驾驶安-26运输机执行返航任务。

战机拔升至700米高度时，一架歼-6战机毫无征兆地闯入同一空域，巨大的相对速度瞬间将两机撕扯在一起。

歼-6的左翼像一柄利刃，硬生生削进运输机的机头。

挡风玻璃瞬间炸开蛛网状裂纹，巨大的冲击力将机组7人全部震晕。
 
刘晓连是被腰椎处一阵钻心的剧痛拽回现实的，事后诊断证实其腰椎严重错位。

睁眼刹那，座舱内浓烟弥漫，液压油四处喷溅，将本就破损的挡风玻璃糊成一片漆黑。

透过舷窗，她看见树梢在机腹下疯狂倒退，飞机距地面仅余百米！

更致命的是，失控的安-26正以每秒3到5米的速率疯狂俯冲。

死神已在舷窗外徘徊，若再迟片刻苏醒，便再无回天之力。
 
刘晓连强忍剧痛扑向操纵位，嘶声呼喊着战友。

副驾驶常继堂头破血流，挣扎着爬回副驾位。

通信长蔡新成左腿骨折，却咬牙坚守战位。

机械师魏成景苏醒后强撑检查，确认机翼尾翼尚存，引擎仍在轰鸣。

众人合力死命拉杆，机头终于在触地前一刻昂起，擦着树梢惊险改平。
 
然而飞机已伤痕累累，几近散架。

座舱内仪表尽毁，唯余气压高度表尚存一丝生机。

液压系统濒临崩溃，油门杆卡死。

通讯频段一片死寂，塔台呼叫石沉大海。

通信舱底部被撕开巨口，强气流裹挟着液压油疯狂灌入，而主起落架因机身扭曲变形，死死卡住，无法放下。
 
常继堂强忍伤痛，建议复飞盘旋检查后再行着陆。

刘晓连目光扫过伤痕累累的机身，大脑飞速运转。

机身铆钉正大面积崩裂，复飞的过载足以让这架“漏风的骨架”空中解体。

更致命的是，机上仍载有4吨多航油，而跑道两侧密密麻麻停着十几架飞机，不远处便是厂房与村落。

一旦在空中爆炸或坠入地面设施，后果将是毁灭性的灾难。
 
刘晓连当机立断：草地迫降！

然而，起落架液压失效，机腹将直接啃地，翻扣、解体、燃爆的风险如影随形。

更致命的是，机体受损不对称，飞机接地瞬间便以每小时百公里的高速向左狂偏，直冲跑道。

那里赫然停着6架战鹰，还有未及撤离的飞行员。
 
此时，方向舵连杆已死死卡住。

千钧一发之际，刘晓连猛地从座位上弓起身，将全身重量狠狠砸在右舵踏板上，死命蹬住！

同时，她双臂较劲，将操纵杆前推到底，意图让机头狠狠“栽”进草地，以巨大的摩擦力强行止住这头失控的钢铁巨兽。

副驾驶常继堂见状，立刻扑上来死死顶住她的腿部。

靴底在狂暴的摩擦力下瞬间磨穿皮革，焦糊味弥漫。

这个动作极可能导致双腿粉碎性骨折，但在她眼中，这是避免跑道上发生连环爆炸、保全更多战友生命的唯一生路。
 
机轮死死咬住草地，最终在距机场警戒线仅7米处停稳。

从700米高空惊魂相撞，到这生死一瞬的草地迫降，全程不过5分钟。

事后专家勘验残机，发现机身铆钉等连接件已大面积崩裂，若再多飞片刻，飞机必将在空中解体。
 
而那架歼-6在撞击后彻底失控，其飞行员为避开下方人口稠密区，毅然放弃最佳跳伞时机，最终壮烈殉国。
 
1991年4月22日，空军首次颁发“功勋飞行员”金质荣誉奖章，28名蓝天骄子获此殊荣，刘晓连是唯一获评“女特级飞行员”的巾帼英雄。

2004年7月，她荣升空军少将军衔，完成了从“蓝天女杰”到“巾帼少将”的传奇跨越。

那双磨穿靴底的飞行靴，如今静静躺在博物馆里。

灯光照在那道磨痕上，仿佛还能看到当年的惊险。

刘晓连机组战友们用行动守护了生命，也守护了地面安全，这种精神，值得永远铭记。