沪昆高速重大事故6人遇难！到底谁来赔？保险够赔吗？很多人都想错了

沪昆高速这起重大交通事故一出，瞬间引爆全网，打开今日头条评论区，无数网友一边为遇难的家庭痛心，同时所有人最关心一个非常现实的问题：一次性多条人命、多台车烧毁，这笔巨额赔偿，到底该由谁赔付？大车买的保险，到底能不能扛得住？

6条人命没了，4个人受伤，好几台车烧成架子。出事之后，很多人第一反应是：买保险了，保险赔就行了。但真相没这么简单！

先算一笔账。单人死亡赔偿金大概106万，丧葬费约5万，精神抚慰金约5万，加起来一个死者就是110万左右，如果有老人孩子要养，还要再加几十万。6个人就是600多万，再加4个伤者的医疗和后续费用，总额上千万。

那保险能赔多少？交强险有责情况下死亡伤残限额只有18万，总限额20万。20万扔进上千万的窟窿，基本可以忽略。真正能扛事的是商业三者险，一般大货车买200万到300万保额，已经算不错了。但就算按300万算，也远远不够填这个坑。

更麻烦的是，这起事故司机涉嫌疲劳驾驶。商业险合同里，疲劳驾驶往往被列为免责条款。之前上海就有案例，司机疲劳驾驶出事，法院终审判保险公司拒赔商业险获支持。

保险赔完之后剩下的大头怎么办？按民法典规定，交强险赔完不够的走商业险，商业险还不够的，由侵权人来赔。说白了就是司机和背后的运输公司自己淘腰包。

但现实很残裤。湖南浏阳一个案子，5个伤者损失近300万，保险只能赔170万，缺口巨大，肇事司机名下没财产，最后靠调解才解决。还有河南一个案子，肇事车买的是“安全统筹”不是正规商业险，家属判了90万，四年只拿到30万，剩下的一直执行不到位。

所以这事真不能光指望保险。一次死伤多人的事故，保险那点额度根本兜不住。真正能兜底的，是侵权人自己的家底。对普通家庭来说，这就是灭顶之灾。开车上路，买足商业三者险，不光是保护别人，也是在保护自己。