汉密尔顿又被罚了 汉密尔顿因周五二练在9号弯制动区段“不必要地阻挡”了博托莱托，迫使博托莱托紧急采取避让动作，被赛事干事予以警告处分，法拉利车队则被处以10000欧元罚款。2026f1巴林大奖赛雪邦站F1

汉密尔顿辩称自己的右侧后视镜视线不清。赛事干事表示，后视镜损坏是他们考量的从轻情节之一，与此同时，事发时博托莱托并未处于飞驰圈阶段，也被纳入考量。

赛事干事最终认定，法拉利车队“在已知车手因后视镜损坏、观察来车能力大幅下降的情况下，未向车手提供相应提示信息”，据此对车队开出罚单。

赛事干事在报告中记录：“事发时汉密尔顿正以约80-85公里/小时的低速驶向9号弯，而正跑出场圈、未进入飞驰圈的博托莱托从后方以约240公里/小时的时速逼近，两车相对速度差达到155-160公里/小时左右。”

“汉密尔顿从赛道中间向赛车线靠拢，在直道末端迫使博托莱托踩下刹车并做出避让动作。”

“赛事干事采信了汉密尔顿右侧后视镜损坏的表述，照片与视频证据均可佐证，且车队未通过无线电向他发出来车警示。双方车队代表均说明，若来车未处于飞驰圈阶段，车队通常不会发布此类提醒。博托莱托也确认，当时局面仍在自己的掌控范围内。”

“尽管如此，赛事干事认为，汉密尔顿以低速驶入赛车线的行为，仍不必要地阻挡了速度远快于自己的后车。博托莱托未处于飞驰圈这一点，不改变这一判定结论。”

“赛事干事同时评估了该事件是否构成危险阻挡。重点考量了两车极高的速度差，以及车手在明知一侧后视镜损坏的情况下，驶入赛车线前应尽到更高的注意义务。不过博托莱托始终掌控着车辆，成功避让了汉密尔顿，未造成更严重后果。”

“赛事干事将后视镜损坏、博托莱托未处于飞驰圈列为从轻情节，同时也权衡了显著的速度差、汉密尔顿驶入赛车线的行为，以及博托莱托因此被迫避让的事实。”

“综合全部因素，赛事干事认定，针对练习赛阻挡行为的标准处罚，警告处罚是本次事件恰当的处理结果。”

“赛事干事同时界定了法拉利HP车队在此次事件中应承担的责任。”

“车队已经知晓汉密尔顿的右侧后视镜损坏。因此赛事干事判定，无论后车是否处于飞驰圈，车队都应通过无线电向车手警示速度显著更快的来车。”

“据此，赛事干事认定车队存在失职。在已知车手因后视镜损坏、观察来车能力大幅下降的情况下，未向车手提供相应信息，因此对法拉利车队处以10000欧元罚款。”