近日，河南省印发《河南省加强货车违法超限超载联合治理工作方案》（以下简称《方案》），明确将通过源头管控、路面执法、科技监管、信用惩戒等多维度措施，全面构建“不敢超、不能超、不想超”的长效治理机制，全力防范重特大交通事故，护航人民群众生命财产安全。

《方案》要求，自2026年起，河南省每年3月底前将向社会公示煤炭、钢材、砂石等重点货物源头单位名单，并纳入行业重点监管。相关部门将督促这些企业安装称重检测和视频监控设备，实时上传货车装载信息，严禁放行超限超载车辆。同时，交通运输部门将强化运输企业责任，严查非法改装、安全性能不达标车辆上路，并定期开展从业人员安全培训，从源头消除安全隐患。

河南省将优化超限检测站布局，常态化开展跨部门联合执法，重点整治“百吨王”等恶性超载行为。通过非现场执法设备实现24小时全天候监测，对遮挡号牌、闯卡逃检等违法行为，公安与交通部门将联合惩处。此外，公安部门将专项治理涉牌违法货车，建立违法信息抄告机制，形成执法闭环。针对“百吨王”案件，将追溯车籍地责任，纳入重大事故隐患台账并限期整改。

《方案》提出，依托治超信息平台，整合车辆运行监测、卫星定位等数据，精准分析违法车辆通行规律，实施靶向布控。同时，推广标准化货运车型，鼓励新能源车辆应用，并落实提前淘汰国四及以下排放货车政策。通过信用管理机制，对守法企业减少检查频次，对违规企业加大惩戒力度，形成市场倒逼效应。

为引导行业健康发展，河南省将培育规模化货运企业，加强司机流动党支部建设，促进运力供需匹配。同时，规范执法行为，落实行政执法“三项制度”，严查乱罚款、以罚代管等问题，切实保障货运主体合法权益。

河南省将治超工作纳入安全生产考核体系，对责任落实不到位、引发重大安全事故的地区和单位，依规追责并调减交通补助资金。省交通运输厅牵头建立多部门协同机制，定期调度进展，对不作为、乱作为现象开展联合约谈督导，确保治理成效。