3月13日，宗申旗下森蓝电动品牌，新款ET2正式上市，定价7699元，这台带有3C认证，好上牌，主打实用续航与稳定耐用的电摩，是否是一台靠谱的通勤工具呢？

三电是大家最关心的部分，ET2采用的是72V30Ah锂电池，拥有2160Wh的容量，结构也是高密度片状，让电池更加稳定安全，且官方有着600次完整充放电的承诺，让寿命和续航的稳定性更高。

在20km/h等速下，续航能跑到130公里，日常通勤减少频繁充电次数。当然在电池保护上，做得也不错，过放、过充、短路、过流、温度、单体均衡拥有六大保护，BMS智能管理，日常用基本不用过多操心电池安全。

动力部分，采用峰值功率为3kW的无刷直驱轮毂电机，后轮最大扭矩120N·m，最高车速70km/h，爬13度坡不用费劲。

搭配FOC矢量闭环控制器，支持CAN通讯连APP，让能效提高、噪音更低，起步能平顺、加速也不窜，城市代步更舒服。

底盘和车身部分，ET2拥有轴距1305mm，整车整备质量93kg，这个重量在同级相当吃香；120mm的离地间隙，以及760mm的座高，多数人双脚着地都是无压力的。

悬挂上搭载31mm正立式前叉+双边弹簧后减，前叉行程86mm；制动为前双活塞碟刹+后鼓刹，前刹车盘厚4mm，够用但不算强，这个年代还用鼓刹显得稍微有些落后，轮胎为前后真空胎。

车架依托宗申摩托的技术，采用U型管式，电泳+喷粉工艺，据官方说五年不生锈，更厚的管壁，让稳定性和支撑性得到保障。经典的黄金三角坐姿，开放式大手套箱放工具、杂物都很方便，侧撑断电保护为标配。

外观上没有花里胡哨，就是经典耐久的工具车模样，耐看、耐造。仪表是LCD液晶，速度、档位、里程、电量、电流一目了然，简单直观。

智能化的当下，ET2也没落下。无钥匙、APP解锁、蓝牙感应、北斗定位防盗、电子围栏、寻车、报失功能全有，忘记车停哪，手机一看就知道，基础防盗与便捷性拉满。另外还有倒挡、三速巡航，市区挪车、巡航代步都好用。

客观说几句，在当下，7699元价位，还用前碟后鼓确实偏保守，同价位不少车型已经是前后碟刹，急刹信心会差一点；配置偏向实用，没有花哨设计，颜值党可能会觉得普通，但耐看；智能化都是标配功能，没有什么特别亮眼的黑科技。

森蓝ET2走的是宗申摩托品质+大电池长续航+实用配置路线，7699元买的是72V30Ah、130km续航、120N·m扭矩，还有靠谱车架与基础智能，适合工具性强、且看重续航与耐用的用户。如果你要颜值、要更强制动，和智能配置，那同价位可选小牛等偏城市时尚款；要皮实、能跑、上牌方便，ET2倒是可以考虑进去。