文 | 地缘历史档案

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近几天，南海局势再度紧张。菲律宾海警船在黄岩岛附近的挑衅行为，已经远远超出了“挑小事”的范畴。

7月15日那天，菲律宾海警船竟然连续三次高速穿越中国海警船的船尾，最近的一次距离不到100米，几乎是冲着撞过去的。这种疯狂的行为持续了长达半小时，海面上的航迹乱成一团，显然是在刻意挑起事端。

他们如此肆无忌惮的原因，不单单是因为菲律宾那艘2300吨的海警船。更深层的原因，背后有某些“支撑”的算盘，很容易就能看出来。

但他们没料到的是，这一次，中国再也不容忍了。

在7月15日，黄岩岛附近海域，菲律宾海警船9701号再次进入了敏感区域，还带着两艘所谓“渔业公务船”，似乎准备借着“风平浪静”的局势制造一些动荡。然而，这次的操作不再是为了“作秀”，而是真正的危险行为。三次高速穿越中方海警船21550艇和5009艇的航道，最近一次距离只有100米。这显然不是在进行“正常巡逻”，而是在故意制造碰撞风险。菲律宾显然想通过吨位优势（2300吨对比中方百吨级海警艇）迫使中方让道，一旦碰撞发生，便能立即大肆渲染，宣称“中国侵略”。

然而这一次，中方没有退让。海警艇立刻呼叫支援，很快，空中直升机和海面增援舰艇迅速赶到。菲方显然意识到，局势已经远非他们能够控制的范畴。

不到十分钟，9701号船便开始掉头撤退，尽管仍嘴里喊着“中方危险操作”，但脚步已经在迅速撤离。

过去，菲律宾在南海问题上常常装作“受害者”，例如通过派遣一艘破船前往仁爱礁或仙宾礁，再配上一些西方记者、几段视频、几张照片。这些“表演”很容易让国际社会误以为“中方太过强硬”，尤其是在2024年那些“海上对峙”中，菲律宾通过这种手法获取了不少关注。

然而到了2025年，局势发生了变化。菲律宾不再满足于“被动挑衅”，而是开始主动出击。7月15日的三次高速穿航，就是最直接的体现。

为什么会突然升级？答案很简单，马科斯政府急需一个“外部矛盾”来转移国内压力。

从经济角度来看，菲律宾在特朗普对华加税后，经济受到重创。作为中美之间的小国，菲律宾的出口市场受限，内需又受到通胀的压制，失业率不断上升，民众不满情绪高涨。马科斯政府的支持率急剧下滑，需要借助一个“民族主义项目”来凝聚国内的情绪。

从外交层面来看，美国也在积极推动菲律宾充当“前锋”。7月初，美国航母“华盛顿”号进入南海，并配合进行“护身军刀-2025”联合军演，吸引了19个国家参与，气势汹汹。虽然美国在面对中国“桂林舰”的实际行动时，始终保持距离，但菲律宾却希望通过“擦枪走火”来拉动美军介入，结果却遇到了中国海军的稳重和强大压制。

更糟糕的是，东盟国家对菲律宾的做法已经产生了厌倦情绪。在刚刚结束的东盟外长会议上，多国拒绝支持菲律宾的南海主张，转而呼吁尽快推进与中国的南海行为准则谈判。甚至连一向保持中立的印尼和越南，也倾向于维持稳定局势，不愿再被卷入区域对抗之中。菲律宾本以为通过“挑事”能获得国际支持，结果却反被孤立。

这次南海对峙，最值得关注的并不是菲律宾的激烈表演，而是中国态度的明显变化。

过去，中国的南海主张更多体现在外交和执法层面，通过海警船维持存在，通过外交部声明划清红线。但如今，这一切已不再足够。

自7月以来，中国在南海的应对方式已经全面升级，海警、海军、电子侦察三者协同作战，形成了完整的体系。例如，桂林舰的出现并非偶然。作为052D型驱逐舰，它具备强大的区域防空与对海打击能力，搭载鹰击-21高超音速导弹，作战半径覆盖整个南海。桂林舰的亮相，意味着中国开始用“超常规手段”捍卫南海的常规主权。

“天王星”号（815A型电子侦察舰）虽然没有在对峙现场公开发声，但其雷达和电子侦察系统已经全方位监控，确保能及时掌握任何突发事件。海警4203舰则成了“前线钉子”，长期伴随航行，进行拦截与压制，过去半年，菲律宾的船只根本无法接近黄岩岛的潟湖。

这种策略就是所谓的“以控代谈”。既然菲律宾不愿意谈判，那么就通过实际控制海域来表达立场，让它们的挑衅行为根本无法得逞。

这种做法不仅是技术层面的升级，更是战略层面的深刻调整。它清晰地传达了三个信号：南海不是菲律宾的外交提款机，也不会为了“地区稳定”放弃自己的主权底线。一旦菲律宾越线，中方将不再仅仅进行口头抗议，而是会采取实质性的压制。

而中方的底气，不仅仅来自于军舰和导弹，更重要的是，南海局势已经逐步倾向于中国。

东盟国家倾向于和平，美国不愿意开战，连日本和澳大利亚也只是“演而不战”的配合。菲律宾若继续与中国对抗，最终只会把自己推向“战略孤岛”。

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