勘探设计是指在高速公路项目在建设前，通过现场测量、地质勘察、水文调查等手段，获取沿线地形、地貌、地质、气候等基础资料，并据此进行路线、路基、桥梁、隧道、互通立交等工程的全面设计工作。其流程通常包括初测、初勘、初步设计、定测、详勘和施工图设计等阶段。其主要作用是指导施工图编制和后续施工，保障工程顺利推进。

近日，兰州至海口国家高速公路（G75）湛江廉江至徐闻段工程勘察设计招标工作已经完成并确定了中标候选人，标志着这条我国大陆通往海南的第二条高速通道、贯穿雷州半岛南北的交通大动脉终于从蓝图走向现实，迈入实质性建设准备阶段。作为兰海高速的重要组成部分，该项目全长约153.8公里，起于廉江市，途经遂溪、雷州，止于徐闻县，采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里，预计2026年正式动工，建设工期约3年。

此次勘察设计工作的启动，标志着项目前期工作取得重大突破。根据广东省交通运输厅发布的招标计划，勘察设计内容涵盖路线、路基、桥涵、互通立交、交通工程、景观绿化、房建设施等多个方面，全面覆盖项目建设的各个环节。这不仅为后续施工图设计和施工招标提供了技术支撑，也为项目按期开工打下了坚实基础。

事实上，早在2025年7月，该项目工程可行性研究报告已通过广东省交通运输厅组织的专家评审，专家组实地踏勘了项目起终点、关键桥梁和互通立交选址，对路线走向、技术标准、地质条件等进行了全面评估。随后，项目用地预审、环评、防洪等专项工作也在加快推进，湛江市自然资源局已明确专人跟进服务，确保用地报批手续顺利完成。

作为《国家公路网规划》中南北纵线的重要一环，兰海高速湛江廉江至徐闻段不仅是广东省“交通强省”战略的重点项目，更是继湛徐高速之后，中国大陆通往海南岛的第二条高速公路通道。项目建成后，将有效缓解现有通道交通压力，提升徐闻港的集疏运能力，进一步强化粤港澳大湾区与海南自贸港、北部湾城市群之间的交通联系，对促进区域协调发展、服务国家战略具有深远意义。

从更宏观的视角看，兰海高速全线贯通后，将形成一条纵贯甘肃、四川、重庆、贵州、广西、广东六省市的交通大动脉，而湛江廉江至徐闻段作为“最后一公里”，其建设进度直接关系到国家高速公路网的完整性和通达性。因此，此次勘察设计工作的启动，不仅是湛江本地交通建设的重大进展，更是国家交通基础设施网络完善的关键一步。