话说，现在满大街都是平踏板的摩托车，骑起来是真方便，可光阳Racing H150豪华版咋就还是个龙骨车呢？这年头，谁不想上下班买个菜啥的，脚底下能放点东西？

说白了，这事儿还得从光阳的“野心”说起。

咱先聊聊最近这降价的事儿。光阳Racing H150豪华版，官方降了1680块，从16660元变成了14980元。你品，你细品，这数字，是不是有点意思？厂商的小心思，咱老百姓心里明镜儿似的。

为啥降？还不是因为隔壁老王…哦不，是三阳机车，四月份的时候，巡弋150直接降了两千多，这谁顶得住啊？光阳一看，哎哟喂，这不行，得赶紧跟上。

降价这事儿，有人欢喜有人愁。新车主乐开了花，老车主可就不干了。网上，论坛里，那叫一个怨声载道：“我刚买没多久就降价，亏大了！”“早知道等等就好了！”

这事儿吧，搁谁身上都难受。辛辛苦苦攒钱买个车，结果没过几天就贬值了，搁你你也生气。不过话说回来，这电子产品还天天降价呢，摩托车也一样，早买早享受嘛。

更逗的是，有些地方的经销商，为了多卖几台车，直接在官方降价的基础上，又加了一波优惠，送礼包送现金，算下来比官方价还便宜。你说气不气人？早买的肠子都悔青了。

你以为光阳就这么点儿事儿？NoNoNo，重点还在后头呢。

这H150豪华版，名字是挺唬人的，但配置嘛，只能说中规中矩。啥叫豪华？起码得有个互联仪表，手机一连，导航啥的都安排上吧？再来个手把加热，冬天骑车暖暖的，多舒服？胎压监测也得有啊，安全第一。

结果呢？啥都没有！说白了，这“豪华”俩字，水分太大。

不过话说回来，光阳也没完全摆烂。这H150豪华版，起码还有个正置水冷发动机。这玩意儿，散热是真的好，发动机不容易过热，骑起来更稳定。149cc的排量，11.2kW的最大功率，13.2Nm的最大扭矩，15.2匹的最大马力，动力也算不错了。

你再看看价格，14980元。这个价位，国产车里配置更高的多了去了。不说别的，光是那些带互联仪表的，就能甩H150豪华版好几条街。

那光阳到底图啥呢？

光阳心里也清楚，现在大陆市场竞争太激烈了。光靠情怀，是没法混的。光阳也在积极转型。

就拿平踏板车型来说吧，虽然H150豪华版没用，但据说光阳已经在研发了，预计明年就能上市。到时候，肯定又能吸引一大批用户。

还有，别忘了光阳KRV180，去年年初也降过价，降了2000块呢。这说明啥？说明光阳也在不断调整策略，想在大陆市场站稳脚跟。

但话说回来，光阳这几年在大陆的发展，确实不如以前了。油耗高，做工一般，性价比也不算突出。如果光阳再不努力，估计就要被国产车企给卷死了。

那么问题来了，这降价后的光阳Racing H150豪华版，到底值不值呢？

每个人的需求不一样，答案也不一样。如果你追求品牌，喜欢光阳的调调，那H150豪华版也算是个不错的选择。但如果你更看重配置和性价比，那国产车可能更适合你。

这就像相亲一样，萝卜青菜各有所爱嘛。

对了，差点忘了说，光阳现在还没打算给H150标准版降价呢，价格还维持在15800元。这么一看，豪华版降价后，性价比优势就更明显了。

我想说，光阳啊光阳，你可长点心吧！别老想着吃老本，多听听消费者的声音，多搞点创新，不然真要被时代抛弃了。

这价格一降，老车主心里肯定不是滋味，但市场经济嘛，谁也说不准。