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我们先来看一张图。
这是我在云南省勐腊县勐仑镇走访时拍的图片。在勐仑汽车站的大厅内，只有一名候车乘客和一位等待乘客光临的售票员，本来不大的售票大厅就显得更空荡冷清了。
过去多年，在全国各地走访时，这样的场景所在多见，传统汽车站的萧条已经成为普遍现象。
这种老式的汽车站，在上世纪八九十年代乃至新世纪初的中国大地，曾风靡一时、人声鼎沸，是很多居民中远途出门的首选交通工具。
PS：至于进出汽车站的车辆，在不同地区有不同说法，比如“班车”“长途汽车”“公共大巴”“巴士”等等。
然而，随着经济社会的进步，高铁如雨后春笋般通行畅达各地，私家车更是加速普及，城市公共交通加速完善，对于现在的一些年轻人来说，很久很久没有进过这种传统汽车站了。
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跨越县镇或者城市的公共大巴，真的没有市场需求?真的要退出历史舞台了吗?
答案显然是否定的!
一方面，高铁和高速还没有实现100%覆盖，县域及农村地区存在大量刚性出行需求，班车是部分群体不可或缺的代步工具。在广大县镇和农村，定时定点运行的班车成为他们前往城里就医、上学、采购物资的可靠选择，这种基于民生保障的需求从未消失，只是传统班车的服务模式难以匹配。
另外一方面，社会经济发展催生了多样化的出行场景，对班车的供给升级提出了新要求。如今各地的产业园区、特色景区、农产品交易市场不断兴起，企业员工通勤、游客往返、商贩送货、医疗场所等出行需求日益频繁，这些需求既需要班车覆盖更广泛的村镇线路，也对发车时间灵活性、车辆舒适性、行李承载能力有了更高期待，而当前多数传统公共巴士仍停留在老旧车型、固定班次的传统模式，无法满足这些升级后的需求，导致需求与供给出现脱节。
换句话说，通勤/定时/固定路线的公共汽车依然有存在的意义，只是现在大部分地区的供给还停留在上世纪90年代，无法满足当下的消费需求罢了。
因此，变革的力量就必须得出现了。
各地也开始了积极尝试，比如前文提到的勐仑汽车站，就有一位售票员告诉我，当地开通了线上购票的微信小程序，可以让旅客进行在线购票。我打开这个小程序，输入勐仑到各地的路线，显示此后几天“没有班次了”。实际上是有的，只是没有同步到小程序罢了。
作为长期在各地走访的行业观察者，这种情况也是常态。确实，我们不能期望一个小地方，能够成熟应用互联网服务。
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那么，该如何破局，何以激活走下坡路的传统客运大巴呢?
按照社会学家费孝通理论，“占有新知识的群体没有直接使用知识，而需要这种知识的群体又没有机会获得知识。要使变革力量起作用，中间必须有一座桥梁。”
现在，这座桥梁正在开始构建。
或许有人猜到，构建桥梁的正是互联网。而滴滴作为覆盖超400座城市的出行平台也参与其中。
在城际出行领域，滴滴联合客运企业推出的站点巴士业务，针对传统道路客运行业的这些体验痛点进行了优化升级。用户在滴滴App就能实时查询附近的站点、班次，在线购票也极为便捷;平台还能根据客流密度灵活调整发车时间，既满足一些产业园区员工通勤的固定需求，也适配游客、商贩的临时出行;同时升级的舒适车型、充足的行李空间，也精准匹配了当下的消费期待。
有必要说明，滴滴站点巴士并不是推翻过去传统客运企业的运力，而是利用自身的数字化运营优势，赋能传统的运力(公共汽车、县域大巴、景区巴士等)，传统客运企业在合作后拥有了后台管理系统。互联网平台提供数据赋能线路和运力，智能规划产品的排班、站点及线路等，以及线上精细化运营和流量支持，传统客企再结合自身线下安全合规的运力优势，由此获得了成长和升级。
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这次出来走访，惊喜地发现，滴滴站点巴士也在西双版纳落地了。
这次我体验的“雨林之心巴士”，还在车内打造了具有热带雨林风情的沉浸式体验，让乘客踏上旅途的那一刻就可以感受当地人文景观。一辆旅游主题大巴串联起勐仑镇中科院植物园这样的节点与景洪市区、各大景区。
在告庄西景区上车的时候，我注意到这辆车车身融入雨林和动漫元素，通过滴滴APP预约，就可以便捷乘车。
这辆大巴，相比传统的公共出行，还给我提供了很强烈的情绪价值。车辆内部装饰堪称童话世界，全过程可以进行互动、娱乐，一小时的车程不知不觉就过去了。
我当时在想，新时期的公共巴士就应该是多姿多彩的，再也不能停留在过去的模式了。请大家试想，在当下这个时代，人们的基本衣食住行需求已得到满足，在此前提下，服务行业理应在基础服务质量之上，进一步升级情绪价值。可以通过IP打造、创意创新等方式，让用户的出行不只是简单的位移，更能拥有美好的体验，实现互动、享受乐趣。
可以说，滴滴用技术搭建起的这座桥梁，既给传统公共汽车体系注入新活力，也让多元化的出行需求得到了进一步满足。或者，至少找到了破局的一种方案。
我觉得滴滴站点巴士模式，值得向全国复制推广。
事实上也确实如此，这趟雨林巴士只是滴滴站点巴士携手各地落地实践的一个缩影，过去几年，滴滴已与全国200多家客运企业合作，在20多个省份超120个地市开通站点巴士业务，成为激活传统客运巴士出行的一股重要力量。
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这两年，滴滴站点巴士不断贴合地域特色，开启了更多元的尝试：江西的烟云号衔接高铁站与三清山景区，浙江的康养专线直通三甲医院，广西的高校直通车方便学生往返。
可以说，这种“数字化调度+灵活站点+场景化线路”的创新，只有在互联网时代才可能实现。
很多人可能要问了，滴滴为什么能做这件事情?滴滴做这件事情的初心是什么?
近期，我在参加滴滴开放日活动，和滴滴相关负责人、客运公司代表、乘客代表等进行了深入沟通，同时结合我的走访体验，试着来用最简单的话术，把这些问题进行解读。
首先，滴滴的核心底气，是在出行领域深耕多年，积累的用户洞察力。作为一站式出行平台，滴滴根据网约车、顺风车等出行特点，再叠加对城际出行需求的了解，挖掘两座城市、甚至县域乡镇间、景区和城市间、工厂和居民区之间的真实出行需求。他们会分析不同站点的客流密度，再结合交通便利性和主管部门要求筛选设站，这种精准的业务拓展方式，打破了传统客运拍脑袋定线路、守着客运站等客的被动模式。对客运企业来说，选对站点就成功了一半，而滴滴根据城市居民出行特点分析，恰恰给他们递上了精准导航图，让原本可能亏损的线路，变成了供需匹配的优质资源。
其次，滴滴懂用户，更懂如何用技术补齐传统客运的体验短板。传统班车的痛点很明确，票价固定不管淡旺季、必须跑远路去客运站、等车全靠猜。滴滴的解法更精准，通过数据分析和线上化的排班满足不同时段的用户需求，既照顾到了不同的人群对于出行确定性的需求，又同时让运行车辆的实载率得到大幅的提升。
特别一提的是，滴滴站点巴士不搞传统的“汽车站”模式，而是搞灵活站点，社区门口、商圈旁、地铁站口都能设点，不用再扛着行李赶客运站。体验上搞实时可视，手机上能看大巴在哪、剩几站、多久到，再也不用提前几小时到站傻等，踩点出发成为常态。这些看似简单的升级，背后是移动互联网技术的落地，更是对用户需求的深度共情。
更关键的是，滴滴的角色从未是颠覆者，而是赋能者，这正是它做这件事的初心。滴滴不下场做运力、不与客运企业抢生意的底线，把自己定位成传统客运的数字合作伙伴。客运企业缺流量，滴滴就利用平台优势引流，比如异地游客打开滴滴打车时，会收到景区专线推荐。前文我们提到，它不替换原有车队，不改变客运企业的主体地位，而是用流量、营销工具和数字化系统，帮传统客运企业换引擎，让老旧班车接上互联网的电，重新跑起来、跑盈利。
说到底，滴滴做站点巴士的初心，从来不是抢占一块新市场，而是用自己的平台能力，搭建一座数字桥梁，一边连接着有升级需求的用户，一边连接着亟待转型的传统客运企业，既帮前者解决出行不便的民生痛点，也帮后者走出亏损萎缩的行业困境，最终让城际出行更高效、更便捷、更有温度。
以我这次体验的雨林巴士背后的客运企业为例，西双版纳西双版纳昆曼有限责任公司相关负责人说，在过去传统道路客运行业受到巨大冲击，车辆实载率持续偏低，经营惨淡，驾驶员收入微薄，职业发展受限，前途迷茫，如何突围成为他们日夜思索的问题。
后来和滴滴合作后，“从去年7月到今年7月，相关线路累计服务客流达38万+，驾驶员工资也实现跨越式增长，从过去的2000多元稳步提升至现在的人均5000元以上，翻了一倍还多。”上述客企负责人介绍道。
或许，这就是大型互联网平台的社会责任体现吧。
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最后补充一个话题，就是我这次出来走访的额外收获--滴滴站点巴士的文旅价值。
众所周知，文旅不是一个细分的行业，而是能够激活社会资源方方面面价值的一个超级产业。
滴滴站点巴士相关负责人告诉我，在对当地文旅产业的助力方面，滴滴站点巴士也在发挥作用。
比如对于中科院植物园这类成熟景区，滴滴巴士更多起到了锦上添花的作用，但在原本热度较低、交通不便的小景区，部分日期内滴滴带来的客流甚至远超景区原有客流总和，切实为小景区打通交通壁垒，注入增量客流，一定程度上起到“雪中送炭”的作用。
而在文旅市场中，滴滴还在尝试反向赋能，帮助客运企业优化运力。以今年江西暑假旅游市场为例，滴滴通过小红书等流量平台发现到江西旅游热度攀升后，迅速协调客运企业合作伙伴，将暑期运力提升一倍以上，高效匹配旅游客流需求，助力当地更好承接游客，实现客流与业绩的双向增长，与当地文旅产业形成相辅相成的发展态势。
所以，在西双版纳，以雨林之心号为代表这类旅游主题站点巴士，已超越了单纯的交通工具，更让旅客从踏上旅途的那一刻就感受到当地特色人文景观，交通成为旅游真正的序章。
他们现在做的工作，我可以理解为是一种“巴士+”模式，这趟旅程下车后，行程还没有真正结束，而是连接新惊喜的开始。比如他们在告庄和植物园设置了特色站点，而植物园站点以树洞为设计灵感，乘客下车后可在树洞内领取雨林号专属信件，还可以拿着专属卡片去景区寻找“彩蛋”，为旅途增添专属记忆点。
咱们把脑洞大开下，未来结合手机的AI和AR功能，滴滴站点巴士完全可以把各地景区串联成一个个数字节点，线上线下进一步融合，为当地的文旅特产上行也能贡献一份力量。
关于站点巴士的想象力，一切才刚刚开始。