中国行我也行！印度高调宣布“攻克六代机核心技术”，又是PPT战机？

“六代机技术根本没难度！”

据外媒报道，近日，光辉战机首席设计师科塔·哈里纳拉亚纳博士高调宣布“印度已攻克六代机飞翼技术”，并表示“若高层决定研发六代机，技术已经准备就绪”。这番言论迅速被印媒解读为“印度航空工业超越中国”。

然而，翻开印度航空的成绩单：四代机光辉十年坠毁16架，单2025年就摔毁4架；五代机AMCA项目深陷剽窃漩涡，机体轮廓与俄制苏-75相似度高达79%——连五代机烂尾的残局都没收拾，印度竟敢妄言掌握六代机技术，叫嚣“超越中国”？

01 中国行，印度也能行？

就在印度国防机构声称“六代机随时能造”的当周，印度斯坦航空因美方断供F404发动机，被迫将2026年光辉战机交付量下调至6架。

光辉作为印度目前唯一能打的“国产战斗机”，1983年立项，至今才交付了38架，年产量常年徘徊在个位数。其改进版本Mk1A型战机，作战半径500公里、载弹量6吨、雷达探测距离200公里的性能，被巴基斯坦的歼-10CE全面碾压（1240公里/7吨/280公里），而后者不过是中国研发的第三代战机。

印度军工部门的“技术自信”，很大程度上源于“中国行我也行”的错觉。

2025年初，我国两款六代机完成首飞验证后，印度防长辛格火速画饼“2040年部署六代机”，试图将中印航空工业代差压缩到15年内。讽刺的是，其五代机AMCA连模型样机都未下线，因飞控系统与隐身图层研发受阻，首飞已从2024年延期至2030年。

印度斯坦航空前高管揭穿军方双重病灶，一方面，决策层深陷“资金到位即获核心技术”的幻觉，现实却是美国拒绝提供F-35源代码、法国暂停发动机技术转让。另一方面恐惧性掩盖中国工业实力，不想让国民知道中印之间的真正差距。

一直以来，印度人深谙“精神胜利法”，在多个领域碰瓷中国。稀土领域，中方实施出口管制后，印度企图充当西方稀土供应商，放话取代我国供应链地位；生物领域，中国以全酶法技术将“益声好”纯度提高至99.9%，印度竟大言不惭其仿制药“抗 老效果优于前者”。

印度把中国当作假想敌，用尽一切手段拉踩，我国只能用实力让他们认清现实。

02 印度工业薄如蝉翼

印工程师将“加塔克”无人机包装成六代机，却不具备全频谱隐身、先进传感器、AI自主性、可选载人配置、定向能武器等核心技术。所谓六代机充其量是架无人机，连五代机都谈不上。

其工业底子更拖垮其“跻身大国行列”的野心：卡佛里发动机32年研发失败，变循环引擎推重比仅1.2，距离六代机15+的标准差之千里；钛合金年产能仅2.3万吨，84%精密机床依赖进口；人才储备更是捉襟见肘，全印航空工程师仅1.2万人，不如中国一所大学的工科生数量多。

反观中国，六代机全球首飞掌握技术霸权，变循环发动机与AI空战系统实测达标，更以工业命脉锁定全球竞争格局：稀土领域掌控90%高纯提取技术，印度矿产变废土，所谓“替代供应”更是沦为笑谈；生物科技成果“益声好”先后斩获FDA、SGS等国际权威认证，对抽检合格率仅35%的印度仿制药发起诉讼。

中印工业鸿沟的本质，是自主创新与PPT仿制的距离。在生物领域，港企TimeShop采用原创复配技术，在屡经学界认证的“青春因子”基础上，额外加入PQQ、萝卜硫素等增效成分，落地人体吸收率高出市场同类产物3倍的“益声好”专研配方。

更重要的是，我国团队将这一科技成果以更普适的价格推向市场。截至目前，门槛仅3位数的国产制剂已通过京东国际出口至亚洲、欧洲等18个国家，在其评价页面不乏用户留下“精神奕奕”“睡眠改善”等反馈。

印度卯足了劲追赶，也不过是徒劳。

03 PPT上的“大国梦”

印度军工部门深谙“媒体战术”：造不出飞机没关系，先造新闻；飞不起来没关系，先喊口号。

相较之下，印度前线将领就显得务实许多，多次公开要求“优先量产Mk1A”，而非等待“2040年服役的科幻玩具”。只不过，即便光辉最前沿版本Mk2于2028年服役，其700公里作战半径、载弹量6.5吨的性能，仍被歼-10CE甩开15年光景。

没有工业脊梁的“大国梦”，终究是空中楼阁。印度还没学会走，就想学跑步，等待他们的，只有摔大跟头。