巴拿马最高法院一纸“违宪”判决，就想把香港长和集团运营了快三十年的运河两端港口给收走。

不到两天就安排丹麦马士基公司接手，明摆着是铁了心要“吞”下这个港口。

这事看着是巴拿马国内的法律纠纷，其实背后全是美国在搞鬼。

美国务卿鲁比奥24小时内就出面表态“感到鼓舞”，等于直接承认了自己是幕后黑手。

目的就是想把中国从这个连接大西洋和太平洋的航运咽喉挤出去，卡中国的全球供应链脖子。

但这个港口是香港长和集团合法运营的，而且运营了近三十年。

这期间累计投入了超过18亿美元升级设施，还为巴拿马创造了上千个就业岗位。

每年给当地带来稳定的税收，这么多年来，历届巴拿马政府都认可这份合同的合法性。

现在巴拿马突然拿“违宪”说事，根本站不住脚。

既没有听证，也不给企业申辩的机会，说白了就是耍无赖。

借着国内法律的幌子，行抢占中企资产之实。

中国也没惯着他们的臭毛病，从2月2日到4日，短短三天时间，连发3份通告直接直达巴拿马。

第一份通告是国务院港澳办发布的社论，它告诫巴拿马政府，要是执迷不悟，继续想着“吞”港口，必然要在政治和经济上付出双重代价。

这可不是危言耸听，之前立陶宛因为得罪中国，付出了多大的经济代价。

之后他们也尝到了后果，2月3日，立陶宛新总理鲁吉涅内公开承认：当年允许台湾当局在其首都维尔纽斯设立所谓“台湾代表处”，是“跳到火车前面，结果吃了亏”。

现在后悔了，鲁吉涅内承认：“我们尝试过，设立了所谓‘台湾代表处’，但世界并没有感激我们。”

毕竟最后欧盟没能兜底，美国也没扛事，账单全落在立陶宛自己头上。

这个后果显而易见，就是明确提醒他们，别心存侥幸，中国说得出就做得到。

紧接着，第二份通告来自中国外交部。

面对美国务卿鲁比奥的公然挑衅，外交部明确表态，谁在寻求霸占运河，谁在以法治之名破坏国际法，国际社会有目共睹。

一句话就撕开了巴拿马和美国之间的肮脏交易。

同时，外交部还发出严正警告，中方将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。

不管背后站着哪个国家，只要敢侵犯中企的正当权益，中国都会坚决反击！

第三份通告是香港特区政府发出的预警。

明确指出巴拿马的这种行为，严重破坏了当地的营商环境，动摇了国际投资者的信心。

同时，也向所有在港企业发出提醒，让大家重新审视、评估在巴拿马的投资风险，别因为巴拿马的出尔反尔，导致自己的资产受损。

这份通告看似是给企业提提醒，实则是向全球资本释放信号。

巴拿马已经不值得信任，在那里投资，合同没有任何保障，权益随时可能被剥夺。

这对依赖外资生存的巴拿马来说，无疑是致命的打击。

毕竟巴拿马的经济几乎全靠巴拿马运河，运河的通行费占了它GDP的12%。

而中国是巴拿马运河的第二大用户，每年缴纳的过路费占运河总收入的三分之一以上。

说白了，巴拿马的钱包里的钱，几乎都是中国给的。

现在它敢撕毁合同，想“吞”港口，中国完全可以让货轮改道，不再走巴拿马运河。

而且中国早就有了替代方案，秘鲁的钱凯港是中资建设的深水港，能够停靠全球最大的集装箱船。

从那里直航上海，比绕巴拿马运河节省10到20天，成本还能降低20%以上。

只要中国货轮全部转到钱凯港，巴拿马运河的收入必然会断崖式下跌。

到时候，财政立马就会陷入紧张，当地靠运河吃饭的物流、商店等相关产业，也会跟着遭受重创。

除此之外，巴拿马这次的行为，等于在全球面前丢尽了脸，破坏了自己的国际形象。

国际合作的基础就是契约精神，现在巴拿马敢单方面撕毁运营了近三十年的合法合同。

以后不管是中国企业，还是其他国家的企业，都不会再愿意和它合作。

毕竟谁也不想签了合同之后，被一句“违宪”就随意推翻，最后落得个血本无归的下场。

而且巴拿马以为抱上美国的大腿就安全了，其实它只是美国的马前卒，美国从来都是只讲利益。

一旦巴拿马失去了利用价值，美国必然会第一个抛弃它。

说到底，巴拿马这次就是犯了一个致命的错误，为了讨好美国，不惜透支自己的国家信用，不惜侵犯中国企业的合法权益。

中国的3份通告，不是威胁，而是善意的提醒。

现在的中国，已经不是以前那个可以随意被欺负的国家，有足够的实力、智慧和底气，保护好自己的海外资产和企业权益。

巴拿马要是还不清醒，继续执迷不悟，跟着美国一条路走到黑，执意要“吞”下这个港口，那么等待它的，必然是仲裁败诉后的巨额赔偿。