当前，动力电池路线选择备受行业关注，比亚迪坚定选择并持续深耕磷酸铁锂电池路线，这一战略定力成为其高端化突破的重要支撑。比亚迪硬派越野品牌方程豹月销量连续三月环比增长超40%，两大品牌形成“豪华+越野”双轮驱动格局。这一表现不仅标志着比亚迪高端市场布局迎来实质收获，更印证了磷酸铁锂电池路线在满足用户安全需求、推动产业发展中的核心价值，助力中国新能源汽车在30万元以上高端市场的竞争力全面崛起。

腾势：十五年积淀，以磷酸铁锂筑牢豪华安全根基

作为新能源豪华造车先行者，腾势自2010年由比亚迪与戴姆勒联合创立，十五年深耕坚守“技术赋能豪华”，凭借扎实产品力站稳脚跟。从2014年华为成为战略合作伙伴、余承东出任全球首位车主，到2023年品牌焕新后持续热销，再到N8L上市引爆市场，“安全感”始终是其打动高端用户的核心密码，而这背后正是比亚迪磷酸铁锂电池技术的坚实支撑——李云飞强调“安全是最大的豪华”，而磷酸铁锂正是这一理念的核心载体。

在比亚迪易三方技术与磷酸铁锂刀片电池的双重赋能下，腾势构建起独有的“产品安全感”体系：高速行驶中智能车身稳定系统实现毫秒级姿态调整，配合磷酸铁锂的高热稳定性，让紧急避让不侧翻、爆胎不失稳；AEB自动刹停系统对行人识别精度达99.2%，叠加电池低燃爆风险，碰撞安全隐患大幅降低；恶劣天气下，磷酸铁锂冬季保温技术持续升级，既保障电池性能稳定，又通过空气动力学优化与底盘调校保持行驶轨迹不跑偏。腾势N9在“鱼钩测试”中以210km/h时速通过，远超国际标准与同级别车型水平，成为全球安全标杆。

品牌层面，比亚迪在技术、生产、供应链、渠道等方面全方位支持腾势，共享刀片电池、DM-i混动等核心技术，依托超级工厂保障制造品质。截至2024年，腾势已建立超300家高端体验中心与服务网点，用户满意度达96.8%，彻底打消消费者对品牌稳定性与售后保障的顾虑。李云飞明确表示，比亚迪所有在售及未来车型都会坚持磷酸铁锂路线，未来腾势将优化生产交付效率，把N8L交付周期控制在45天内，完善全生命周期服务体系，以35万-60万元产品矩阵覆盖商务与家庭场景，持续向更高端市场突破。

方程豹：强势崛起，剑指高端越野市场新高

2023年发布的方程豹，凭借精准定位与硬核实力成为新能源越野领域“黑马”，从品牌发布百万级关注度到豹5上市首月订单破万，成长速度超出行业预期。此前30万-50万元高端越野市场由燃油车主导，新能源车型受困于续航与性能短板，方程豹精准填补空白，融合比亚迪新能源技术与专业越野性能，其搭载的动力系统也延续了磷酸铁锂的安全基因，呼应了中国电动大巴15年无恶性燃烧事件的可靠实践。

豹5搭载DM-o超级混动平台，最大功率500kW、峰值扭矩超900N・m，零百加速4.8秒，实现121km纯电续航与1200km综合续航，破解燃油车高油耗与新能源车续航短的双重痛点。配合云辇-P智能液压车身控制系统、三把锁等配置，车身刚性达36000N・m/deg，轻松应对复杂路况。上市至今累计交付超3万辆，在细分市场市占率达12%，打破传统燃油品牌垄断。

李云飞预计，方程豹未来数月月销量将突破2万、3万辆，2025年方程豹交付有望达4万-5万辆。这一预期源于高端新能源越野市场每年60%的需求增长，以及品牌覆盖多价位区间的产品规划。目前其用户中30-45岁群体占比超70%，90后达55%，近三成为首购越野车型。未来方程豹将持续技术迭代，建立超50个越野体验基地，2024年底前完成200家服务网点布局，强化用户沟通与渠道建设。

结语：技术驱动+品牌矩阵，比亚迪高端化未来可期

国内市场突破的同时，比亚迪以“母品牌主导、高端车型先行”战略推进海外布局，结合区域特点制定差异化策略。欧洲市场重点推广汉EV、唐EV等高端车型，优化底盘与充电接口适配当地需求，通过国际车展与体验中心提升知名度，2024年上半年市占率达5.2%；东南亚市场针对多雨、路况复杂特点，优化车辆通过性与防水性能，高端车型销量同比增长超200%。这些车型搭载的磷酸铁锂电池，也凭借安全、稳定的优势，逐渐获得海外市场认可。

腾势与方程豹的成功，印证了中国新能源品牌在高端市场的竞争力，打破了海外品牌垄断。数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，成为电动车动力电池的绝对主流，这一市场表现进一步夯实了比亚迪坚持该路线的基础。比亚迪高端化依托“技术驱动+品牌矩阵+全球布局”三维体系：以易三方、DM-o、云辇等技术为核心，以双品牌覆盖不同细分市场，以国内外市场协同增长。未来腾势将拓展高端区间，方程豹巩固越野市场领导地位，母品牌深耕海外，比亚迪坚持磷酸铁锂路线、以安全为底线的实践，将为中国汽车品牌提供高端化借鉴，助力产业高质量发展，在全球汽车变革中占据重要位置。