刚过去的一个月，是真的特别考验中国的载人航天工程。从发现神舟二十号飞船裂纹，到神舟二十号乘组换船返回地面，再到发射应急飞船神舟二十二号。一系列操作感觉根本不像是在处理应急情况，而是早有计划一般。

于是我们也有理由相信，并且期待2030年前的载人登月任务了。

而地球上另外一家有实力登月的美国。PPT倒是换了好多版，就是一直没啥实质行动。最新版的重返月球的阿尔忒弥斯计划，任务也是一拖再拖，两大航天公司为了一纸合同内部还吵成了一锅粥。

最近，一位重量级人物终于忍不住发声了。他就是迈克尔·格里芬，小布什时代的老牌NASA局长，和其他跨行领导NASA的官僚不同，他是技术出身、作风硬派，一向在航天圈里以“敢说真话”著称。

格里芬最近说的话很重，12月4日，他在一场美国国会的听证会上，直接撂下一句狠话：我们正在执迷于一个根本行不通的计划……而中国，走在正确的路上。

这就让美国人有点扎心了！但更扎心的则是，他说的这些话，很有可能是真的。

相比中国的方案，就比美国“朴素”得多。

我们的方案很简单，就是双火箭发射后，在轨对接，宇航员换乘后直奔月面。这套方案，和当年的阿波罗计划有些相像。格里芬承认：中国的方案相对简洁，且各项技术均已验证可靠。

并且和美国相比，中国登月“一张蓝图绘到底”。从2023年官宣2030年前，火箭、飞船、着陆器、宇航服……所有子系统都在按节点推进。今年神舟二十二号应急发射，就是最好的佐证。

美国就一直在变，换了承包商，改了技术路线，等等。就像最基础的登月服，目前已经换了3家公司在做了。并且一遇到大选，重返月球计划就停摆，预算也要大降。难怪格里芬叹气：我们浪费了太多时间。

不是技术不行，是“玩法”错了

其实中国和美国的航天技术存在差距。比如美国的SpaceX的可回收火箭，我们至少到现在是没有的，蓝色起源的发动机，那也都是世界顶尖的。只不过，这次问题是出在了系统工程管理上了。

格里芬当年主导的“星座计划”其实就更接近中国现在的路子——用成熟技术、分阶段实施。只不过也是经历过政府换届之后，计划被砍，转而希望商业公司去挑大梁。当时看中的就是商业公司可以有创新，还有效率和速度，但忽视的往往是载人航天最关键的部分，就是可靠性与冗余度。

这一点，在格里芬口中，说的更加直接：中国能坚持一个计划几十年不变，而我们连四年都撑不住。

其实，就观察NASA最新的时间表就可以了。根据最新的NASA时间表，可以判断出“阿尔忒弥斯3号”，最早要到2027年才可能执行。而格里芬直接泼冷水：“2027年登月？绝无可能。”

这一点，同样在同一场听证会的另外一名专家那里，得到了几乎一样的回答。波托马克政策研究所的迪恩也附和：我对美国的能力深感悲观。

登月不是比赛，但落后就得认

其实，我们从前NASA局长的公开呼吁中，就能看出，它们对我们的羡慕，毕竟这些专家都是行业内部人士，也从他们的表述中，可以看出，美国一些老牌航天人，是真的急了。

只不过，和美国相比，中国难得的人间清醒：登月不是为了赢谁，而是为了探索、为了未来。中国之所以稳，是因为我们不搞噱头，不追热点，只盯着目标一步步走。这种“笨功夫”，恰恰是最难复制的。

或许，格里芬的警告不该只被美国人听见。它也提醒我们：走得稳，才能走得远。别因为别人慌了，我们就飘了。2030年，月球见。