3月10日，S11巢黄高速公路合肥至无为段04标段首根桩基顺利开钻，标志着巢黄高速合肥至无为段的正式启动。

现场可以看到巢湖水域中已经有多艘施工船舶，其中一台桩机正在向水中进行钢板桩静压施工。而项目首钻开钻位于04标段先行段桃园大桥施工现场，具体位于9#墩9-1桩位，打入桩径达到了1.8米，目的是验证前期桩基施工技术方案可行性，同步验证在该水域条件下桩基施工工艺。

S11巢黄高速是安徽省“五纵十横”高速公路网络的重要组成部分，巢黄高速沟通了合肥、芜湖宣城以及黄山四市，加强了皖南地区与省会合肥以及皖北地区的交通联系。

S11巢黄高速芜湖至黄山段早在2021年12月便已经竣工通车，芜湖至黄山段线路全长约116公里。芜湖至黄山段的开通也结束了宣城下辖的泾县、旌德两县不通高速的历史。

本次启动施工的路段为S11巢黄高速最后一段，线路起自明巢高速（如今已经部分编入合肥都市圈环线高速）夏阁西互通，在巢湖北侧下穿巢湖后继续向南，终点接G4221沪武高速。

S11巢黄高速合肥至无为段线路里程约30.5公里，全线按照双向四车道高速公路标准设计，其中下穿巢湖隧道段为双向六车道；项目按照时速120公里设计，其中巢湖隧道段限速100公里/时。

S11巢黄高速合肥至无为段工程投资概算97.39亿元，全线设置夏阁西互通、卧牛山互通等5处互通，并配套建设匝道收费站2处，养护工区等管理设施和辅助工程。全线新建桥梁17座，隧道4处，工程建设周期为4年，特许经营期限为30年。特许经营期限内，投资人根据协议享有经营权和收益权，到期后移交路政主管部门。（图片引用自网络）