武汉至西安高速铁路，简称武西高铁，是中国境内一条连接湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》“十纵十横”中福州至银川运输通道的组成部分 ，其长青所至襄阳东站段是《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中成都、重庆至上海沿江高速铁路通道的组成部分。武西高速铁路分三期建设：一期工程云梦至十堰段东起云梦东站，西安至十堰东站；二期工程十堰至西安段东起十堰东站，西至西安东站；三期工程武汉至云梦段东起汉阳站，西至云梦东站。一期工程云梦至十堰段已于2019年开通运营。

新建西安至十堰铁路项目起点从银武连接线赵西线路所向南引出，向北预留延伸至西延高铁港务区站条件。跨过既有西康铁路，线路向东南溯浐河而上，出站后线路沿岱峪河河谷而上进入秦岭山区，以隧道穿过秦岭山区，进入商洛市境内。穿过流岭，以隧道翻过云岭，进入湖北省十堰市境内。全线共设7站，其中十堰北站为既有联络站，新增6个中间站，分别为西安东、蓝田、上洛溪、杨珊、满川关、郧西。

2025年，西十高铁项目建设进入关键和收官阶段：2025年5月18日，随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落至位于西安市蓝田县境内的龙凤坡大桥6#墩至十堰台上，西十高铁全线箱梁架设任务宣告完成，项目将全面进入桥面施工阶段，为无砟轨道施工和全线按期通车奠定坚实基础。

2025年7月30日，由武九客专湖北公司建设管理、中铁隧道局承建的胡家院隧道全隧顺利实现贯通，它的贯通标志着西十高铁42座隧道全部贯通，全线建设进入“加速度”状态，为无砟轨道施工和西十高铁开通运营奠定了坚实基础。

2025年11月27日，随着最后一对500米长钢轨在西十高铁湖北段神定河大桥上平稳铺设就位，西安至十堰高速铁路全线铺轨施工圆满完成，为线路开通运营奠定坚实基础。

2026年1月10日，中国铁路武汉局集团有限公司襄阳电务段开启西十高铁湖北段的静态验收工作，为西十高铁如期高质量开通提供坚实保障。静态验收是新建铁路工程从“建设阶段”向“运营阶段”过渡的关键环节，电务系统作为高铁运行的“大脑”“神经”和“耳目”，其静态验收中的工作质量，直接决定高铁开通后的运营可靠性。

西十高铁2026年建成通车后，将与已建成的汉十（武汉—十堰）高铁形成西安至武汉间的便捷高铁通道，武汉至西安的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。将加强“一带一路”建设和“长江经济带”、“西部大开发”等国家战略实施，加强关中城市群与长江中游城市群联系。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。