年底了兄弟们！是不是越临近春节，心里越痒痒想犒劳自己和家人一把？辛苦打拼一整年，换台好车开回老家过年，那可是太有面儿了！想想看，车窗外是熟悉的乡景，车里坐着爸妈孩子，满载着一整年的思念和期盼，这趟返乡路，可得舒舒服服、顺顺利利的。所以选车这事儿，真的不能含糊：首先得够舒服，爸妈年纪大了，孩子坐不住，长途跋涉可不能让他们遭罪；其次得够可靠，冬天老家说不定冰天雪地的，可不能半路掉链子；再者还得有点档次，停在村口、亲戚家门口，爸妈脸上也有光，满足咱们那一点点小小的虚荣心，不过分吧？
预算 30 多万，市面上能选的车确实不少，但真要挑起来，总觉得顾此失彼：有的车续航看着长，可配置太寒酸，坐起来没质感；有的配置堆得挺豪华，可一到冬天低温就怂，续航掉得厉害；还有的样子挺帅，可车身太大，开着笨重，窄路掉头、地库泊车都费劲。我之前帮朋友选车也纠结了好久，就想找一款能像 “六边形战士” 一样，把这些需求全满足的车，直到试驾了智己 LS9，才发现原来真有这样的宝藏车型！这台车可是集上汽集团 70 年造车技术大成，还带着七项行业创新和五项同级超强配置，实力真的一点不虚。今天就跟大家好好唠唠，它到底凭什么能让你告别选车纠结，成为过年回家的心仪之选。
先说说品牌和销量，这可是咱们选车的定心丸啊！智己品牌最近势头太猛了，连续 3 个月销量创新高，实打实的数据摆在那儿，能看出大厂品质是真靠谱。毕竟是上汽旗下的高端品牌，背靠 70 年造车底蕴，还有全球技术加持，造车经验和品控都不用咱们操心。我试驾的时候一上手，就明显感觉到它的扎实，方向盘转向精准，车身稳定性也特别好，完全没有那种松散的感觉。说实话，过年开车回老家，品牌靠谱、销量亮眼，不仅自己开着放心，车停在门口，爸妈跟邻居聊天的时候，腰杆都能挺得更直。这种自带的气场，可比单纯的外观设计管用多了，选它返乡，既有面又放心，绝对不踩坑。
再看外观，智己 LS9 的气场真的绝了！长宽高分别是 5279mm、2000mm、1806mm，轴距更是达到了 3160mm，这个尺寸往那儿一放，就自带 “大哥范”。而且它不是那种傻大粗的设计，垂直优雅的黄金比例，看着特别协调，既有大气感又不失优雅。一体式贯穿灯带是点睛之笔，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出它来；游艇般的侧身线条流畅又舒展，搭配星际线矩阵尾灯，细节处尽显豪华。车身颜色选择也特别丰富，波罗蒂蓝、奥林匹斯黑这些颜色，都用了特别的工艺，阳光下看质感十足，摸上去也很细腻。轮辋有 20、21、22 英寸三种尺寸可选，造型既有豪华感又带点运动风，不管你喜欢低调沉稳还是张扬个性，都能满足。我试驾的时候，把车停在试驾场地，不少路过的人都忍不住多看两眼，还有人过来问这是什么车，可见它的颜值有多能打。这种兼顾气势与审美的设计，真的太符合返乡出行的场景了，不管是走高速、穿县城，还是停在村口，都能成为焦点。
坐进车内，那种豪华感真的扑面而来，完全不像 30 多万价位该有的水准，说是百万级旗舰体验都不为过。皇家礼赞艺术木纹饰板、加尼叶金装饰、巴洛克渐变浮雕绗缝，每一处细节都透着精致，摸上去的质感特别好，没有一点廉价感。惊喜的是它搭载的 B&O 音响系统，这可是很多豪华车型的选装配置，智己 LS9 直接标配了！我试驾的时候特意放了首常听的经典老歌，音质通透干净，高音清亮不刺耳，低音沉稳有力量，就像在现场听演唱会一样，长途开车的时候听着这样的音乐，疲劳感都能少一半。
还有 4D 机械按摩座椅，我可没错过体验的机会，特意在上面坐了几分钟。按摩力度适中，不会太轻没感觉，也不会太重让人不舒服，能精准贴合腰背的每一个部位，揉捏、推拿的手法都很专业，长途开车几个小时，打开按摩功能，腰背部的酸痛感能明显缓解。除了按摩座椅，还有三零重力座椅、大双开门冰箱，这些配置真的太实用了。三零重力座椅能让身体处于放松的状态，就像躺在家里的沙发上一样；双开门冰箱夏天能放饮料、水果，冬天还能保温，过年回老家带点生鲜、特产，放在冰箱里完全不用担心变质。
车内的屏幕配置也特别丰富，15.6 英寸副驾屏和 21.5 英寸二排娱乐屏，后排坐人的时候，孩子们可以在上面看动画片、追剧，长途路上再也不会无聊了。主驾的 27.1 英寸 5K 臻彩驾舱屏显示效果更是惊艳，分辨率超高，画面清晰细腻，驾驶信息、导航地图都一目了然，看着特别舒服。IM AIOS 智能座舱的体验也很出色，操作流畅不卡顿，语音控制反应特别快，不用手动操作，说一句 “打开空调”“导航到 XX”，它都能精准识别并执行，开车的时候也更安全。
全场景视野补盲功能真的太实用了，尤其是对于智己 LS9 这种大尺寸 SUV 来说。雨夜模式 2.0 能穿透雨夜，就算是下大雨的时候，前方道路也能看得清清楚楚，不会因为雨水遮挡视线而影响驾驶；AI 越野补盲能看清复杂路况，要是回老家遇到坑坑洼洼的土路，也能轻松应对。随行生活管家也特别方便，涵盖了外卖、停车、加油等多个场景，比如在高速上想找服务区加油、吃饭，直接语音问问它，就能快速找到近的选项，不用自己在导航上慢慢找。全域隐私模式能很好地保护用户隐私，比如不想让别人看到自己的导航目的地、通话记录，打开这个模式就不用担心泄露。幻彩智慧灯语 2.0 画面细腻，还能传递善意和节日祝福，过年的时候开着它，遇到亲戚朋友，灯语闪烁几下，就像在打招呼一样，特别有温度。
瞬净新风系统开启后，车内空气明显变得清新，就算长时间关着车窗，也不会觉得闷，而且还能过滤掉外界的灰尘、异味，对家里有老人和孩子的家庭来说太重要了。ERNC 2.0 噪音控制也做得特别好，怠速的时候几乎听不到外界的声音，就算是高速行驶，车内也很安静，只能听到一点点风噪，不会影响车内人员的交流。还有智能幻彩沉浸氛围灯，能根据不同的场景切换颜色和亮度，晚上开车的时候打开，车内氛围特别好，还能缓解驾驶疲劳。总的来说，这款车的内饰既豪华又有质感，配置丰富又实用，完全符合旗舰车型的定位，坐进去就不想下来了。
空间表现十分出色，86% 的得房率，在同级别车型里处于靠前水平。我身高 1.8 米，体重 160 斤，属于中等身材，坐到第二排的时候，腿部空间有 1207mm，膝部空间 265mm，完全可以伸直腿，比很多 MPV 的二排空间还要宽敞，就算长时间坐着也不会觉得拥挤。三排空间也一点不含糊，头部空间 955mm、肩部空间 1308mm、坐垫深度 515mm，靠背还能电动调节，143° 舒享躺姿，坐成年人也不拥挤。我特意让同事（身高 175cm）坐进第三排，他说一点都不压抑，腿部还有余量，靠背调节到合适的角度，长途坐两个小时也没问题。
二排的双贵妃椅真的太舒服了，包裹性特别好，还能独立调节前后、靠背角度，中间的过道也很宽敞，从二排走到三排完全不用弯腰。三零重力座椅更是加分项，打开之后，身体能完全放松，长途坐车的时候眯一觉，下车之后依然精神饱满。超级大床房模式也很实用，放假的时候带着家人去户外露营，把座椅放倒，就能变成一张宽敞的大床，大人孩子都能在上面休息，特别方便。百变收纳模式也很贴心，车内有很多隐藏的储物空间，后备箱容积也很大，过年回老家带的行李、特产、给亲戚的礼物，都能轻松装下，完全不用担心空间不够用。不管是日常通勤、全家出游，还是长途返乡，这款车的空间都能完美满足需求，实用性真的太强了。
本来以为这么大的车，动力可能会比较肉，结果试驾之后完全被打脸了！智己 LS9 的动力输出真的很猛，零百加速能达到 4 秒级，峰值功率 390kW，峰值扭矩 670N・m，我踩下油门的瞬间，推背感特别明显，整个人都被紧紧按在座椅上，那种加速的快感真的太爽了。之前我也试过不少增程插混车型，很多车在高速亏电的时候超车，总觉得没劲儿，油门踩下去半天，动力才慢慢上来，特别着急。但智己 LS9 完全不一样，它用了宁德时代骁遥系列电池，这款电池的低电量放电功率表现出色，就算是亏电状态，也能保持强劲的动力输出。再加上上汽创新的 1.5T 增程专属发动机，还搭配了保时捷跑车同源的 VGT 可变截面涡轮增压器，动力响应特别快，高速上超车的时候，稍微踩一下油门，就能轻松超过前车，一点都不拖沓。
试驾路线里有一段山路，海拔不算低，本来以为动力会有衰减，结果开起来完全没感觉，加速、爬坡都很轻松，动力输出依然强劲。后来我特意问了工作人员，他们说智己 LS9 在 3500m 的高原上，亏电零百加速性能衰减也只有 2%，动力稳定性真的太出色了。不管是城市道路、高速路，还是高原、山路，这款车的动力表现都能让人满意，就算是满载全家老小、装满行李，也不会觉得动力不足。
续航方面，智己 LS9 也完全打消了我的顾虑。CLTC 综合续航能达到 1508km，这个续航里程表现十分亮眼！春节返乡，就算是从北京开到上海，或者从广州开到武汉，中途都不用刻意找充电桩，直接一脚油门就能到家吃团圆饭，完全不用体验在服务区抢充电桩的焦虑。它搭载的是 66 度的超级骁遥 MAX 电池，在同级别里容量表现突出，纯电续航能到 402km，就算老家没有固定充电桩也不怕，日常上下班、买菜、接送孩子，纯电模式完全够用，一周充一次电就行，用车成本特别低。
我试驾的时候特意留意了增程器介入的瞬间，本来以为会有明显的噪音和抖动，结果完全没有感觉到，ERNC 2.0 主动降噪系统真的很给力，增程器介入时几乎没什么噪音，车内静谧性堪比纯电车。而且油电综合折算能耗只有 2.81L / 百公里，就算是亏电状态，油耗也比很多燃油车低不少，长期开下来能省不少钱。全系还标配了 800V 超快充平台，我试驾的时候特意体验了几分钟快充，补能速度很快，喝杯咖啡的功夫，就能充够续航里程，完全不用长时间等待。长续航 + 低能耗 + 快充，这三点直接解决了新能源出行的核心顾虑，不管是日常使用还是长途返乡，都特别省心。
对于北方的朋友来说，冬天买新能源车担心的就是低温续航和充电问题，很多新能源车型到了 - 20℃的低温环境，电池电量会大幅掉电，甚至出现充不进电、趴窝的情况。但智己 LS9 完全不用担心这些问题，它采用了增程一体式热管理架构，就算在 - 20℃的低温下，电池电量还能维持在常温状态的 95%，不会出现大幅掉电的情况。我试驾的时候特意咨询了工作人员，他们说就算是天寒地冻的天气，智己 LS9 充电一开始就是超快充，不会像传统增程车那样，冬天充电慢、充不满。北方的朋友选新能源，这款车在低温续航和充电上的表现，真的让人特别省心，再也不用为冬天开车发愁了。
本来我以为这么大的六座 SUV，开起来肯定又大又笨重，结果试驾之后完全颠覆了我的认知！智己 LS9 比我想象中好开太多了，甚至比很多五座 SUV 都灵活，操控性可圈可点，转向精准，底盘扎实，就算是快速过弯，车身侧倾也很小，一点都不飘。这主要得益于它的灵蜥数字底盘 3.0，硬件配置真的很豪华，同级少见的双向 24° 智慧四轮转向系统是关键。有了这个系统，智己 LS9 的转弯半径只有 4.95m，比很多紧凑型轿车的转弯半径还小，驾驶这款大尺寸 SUV 在狭窄的地库泊车、乡村窄路掉头时，完全不用反复调整方向，就像开小车一样灵活，新手也能轻松驾驭。
150mm 超大行程的双腔闭式空悬也功不可没，它能根据不同的路况自动切换模式：想要清晰路感的时候，底盘支撑很硬朗，开起来很有驾驶乐趣；切换到舒适模式，过减速带、坑洼路面的时候，冲击能被很好地过滤掉，就算后排有模拟乘客的配重，也没有明显的颠簸感，家人坐在后面会觉得很舒服。行业少见的全域协同控制舒享防晕模式，对家庭出行来说太友好了！我试驾的时候特意体验了过弯，通过智能控制中枢协同电控阻尼，侧倾角度明显变小，降低了 56%，完全没有传统大车 “坐船” 的感觉，就算是容易晕车的人坐这款车，也能舒适不少。大六座 SUV 能做到兼顾空间和操控，智己 LS9 真的很难得。
开车重要的就是安全，智己 LS9 在安全方面的表现，真的让我特别放心。首先是主动安全，灵蜥爆胎稳定控制技术很出色，能联合控制智慧四轮转向与线控制动，就算遇到极高速爆胎、弯道双轮爆胎甚至四轮爆胎的极端情况，车辆也能保持稳定，不会失控，这在同级别车型里并不常见。主动防侧翻 3.0 系统，能减少 54% 的侧倾角度，我试驾的时候在空旷路段模拟了高速避险，快速打方向避让障碍物时，车身稳定性特别好，方向控制得很稳，没有一点失控的迹象，安全感十足。
辅助相关的感知能力也特别出色，全系标配的 520 线超视域激光雷达，能感知 300m，搭配英伟达 Thor 芯片，用高阶感知能力辅助驾驶，安全系数更高。我试驾的时候，前方远处有一辆慢车，系统提前就识别到了，并提醒我减速，反应特别及时。一体式超广域智慧探射灯，照明面积有 8000㎡，相当于一个足球场那么大，晚上开车的时候，能照亮更多的路况，就算是没有路灯的乡村小路，也能看得清清楚楚，不用担心撞到路边的障碍物。雨夜模式 2.0 也很实用，AI 画质增强加上 DZT 动态区域追踪，能穿透雨夜，消除视野盲区，就算是下雨天开车，也能看得很清晰。
IM AD Max 相关辅助功能真的很智能，能读懂交警手势，还能准确识别交通标识，根据场景智能交互显示。一键 AI 代驾功能对新手来说简直是福音，一键贴边、一键脱困、一键循迹、一键泊车，就算是复杂的泊车场景，比如狭窄的侧方停车、斜列停车，它都能轻松应对，完全不用自己操心。主动安全方面，IM AD 的平均安全行驶里程表现优异，全新超感 AEB能提前感知风险并减速，AES 横向紧急避让能连续避让、边躲边刹，最大程度避免碰撞事故的发生。
被动安全方面，智己 LS9 采用了十纵十一横的潜艇笼式车身，车身刚性特别强，还通过了 TOP Safety 十字路口双车移动侧碰挑战，在极端碰撞情况下，能很好地保护车内人员的安全。三重安全冗余开门设计，遇到紧急情况能快速开门，争取救援时间。航空级的电池安全配置也很全面，多重防护设计，不用担心电池起火、爆炸等安全问题。从主动安全到被动安全，再到电池安全，智己 LS9 都有出色表现，全家出行真的特别放心。
对于企业主来说，智己 LS9 更是一款很聪明的投资。30 多万的价格，能买到一款旗舰级别的大六座 SUV，气场强大，商务出行的时候，接待客户、谈业务都很有面子；家庭使用的时候，空间宽敞、配置丰富，能满足全家的出行需求，可谓是公私兼顾。而且年底购车还能计入企业成本抵扣所得税，既能省税降成本，又能在谈业务时提升身价，一举两得。不管是商务用途还是家庭使用，智己 LS9 都能完美胜任，加上省税的优势，对企业主来说真的很值得入手。
体验下来，我发现智己 LS9 的产品逻辑非常清晰，它不是为了堆料而堆料，每一项高端技术，都精准对应着一次安心、舒适、有面子的家庭出行。它用 “恒星超级增程” 攻克了续航和极寒两大新能源痛点，让你不管是冬天出行还是长途返乡，都能没有顾虑；它用灵活的驾控科技打破了大车笨拙的刻板印象，让大尺寸 SUV 也能拥有轻快的驾驶体验；再用 “全系皆 Ultra” 的豪华配置，免去了你挑选版本的烦恼。