大众品牌每次上新车老款就会大卖，而且大众的品质在国内汽车的口碑特别好，在品控和操控两大方面也是许多老一辈比较认可的，特别适合70后或80后的朋友。相对以前的设计，大众在外观上也听取消费者意见，这几年上市的车型一款比一款年轻化。这不，一觉醒来，又一台大众新车上市了！这台车就大众朗逸Pro，一共推出四款车型，限时售价在8.88W，就算顶配也才卖11.29W，就在9月里老款仅30天就大卖22310辆，因为老款现在也有优惠，所以老款能够大卖也是合理的。

外观方面，我们今天主要聊聊新款大众朗逸Pro，在设计上虽然延续老款的风格，整体上也没有太多的改动，毕竟是中期小改款车型，但也符合国人的审美在线了。车头依旧保留2种前脸，星空版本和经典版本，前者更适合年轻人开，后者更适合80后开。而星空版也是采用分层设计，下方黑色格栅包围很大，营造出的运动质感尤为明显，上方则与大众CC一样简约风，采用LED灯条贯穿LOGO并与两侧灯组相匹配，而且它们都可以点亮的，配合上数字化智能大灯也采用LED灯源，同样支持远近或者高低调节。

经典款前脸的格栅有所改变，并没有采用大量镀铬横幅式中网，而是采用镀铬条配烤漆饰板组合的平面格栅，看起来更优雅一些。侧面的轮廓依旧没有改变，还是使用双腰线来勾勒车身的气势，从A柱到车尾的延长也能提升车身的长度，带来的视觉效果很不错。车内也保留有线条审美，多幅式的运动轮毂看起来很运动。车尾整体的轮廓也没有大改变，依旧保留德系原汁原味的设计，主打一个圆润，但尾灯采用更宽的贯穿式设计，晚上点亮的时候也能提升辨识度，一眼就知道是新款大众车。细节上的改变在于门把手改为隐藏式布局，但关键时刻也通过物理方式打开，进一步增加安全性。在空间表现上，它的长宽高为4720*1806*1482毫米，轴距为2688毫米。但它储物空间提升到33处，还为后备箱腾出510L的容量，空间也是非常ok的。

来到内饰，整个数字化座舱布局也没有太多的变动，但在用料和细节上也有改善，比如运用到皮革座椅也有打孔工艺，在很多细节上也有皮革软包，进一步增强车内质感氛围，在颜色的布局上也能够提升内饰时尚感。而新款卖点在于配置，新增无线充、SUB和C型接口，更迎合年轻人的用车习惯。而液晶仪表的尺寸也来到10.25英寸，搭配上12.9英寸的中控屏，也能为内饰带来更强的科技感。而且芯片来自高通8155，在语音交互系统上适配了文心ai大模型，可以持续对话，反应速度更，语音识别率更高，甚至更有人情味，查找或设置都是更加方便了。车机同样支持Apple CarPlay、百度Carlife、华为Hicar三大常见移动设备。

新款朗逸Pro针对舒适度和安全性两大方面进行调整，配有电动天窗，后排地台降低很多，后排座椅配备三个头枕，前排座椅支持电动多向调节，甚至座椅加热通风都给安排上了。整车给到7个安全气囊、EPS、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、360°全景影像、主动刹车等常见配置。在前排也配有多层隔音带防夹功能，以及安全带双预紧功能，提速的时候安全带就自动拉紧，如果遇到碰撞也可以带来缓冲，在白车身方面也用到高大百分80以上高硬度钢材，从而也提升底盘质感，跑高速更稳更扎实了。

动力方面，新款朗逸Pro还保留原有的2台动力，前者是1.5L自吸引擎，后者为1.5T涡轮引擎，前者是马力可以输出110Ps，并搭配6AT变速箱，而后者则能够输出160匹，最大扭矩250牛米，适配的7速DCT变速箱，不论哪个版本它油耗都很给力，百公里5.54L，特别适合家用。悬架上是四轮独立悬挂配合大众的底盘调校，驾驶质感和操控质感也是领先日系车的。如果配合上L2辅助功能也让新款朗逸Pro更容易上手，硬件上一共有5个摄像头，3个毫米波雷达，以及12个超声波雷达，所以它可以轻松应对各种复杂路况，对于新手朋友特别友好。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。