最近网上疯传小米汽车高阶驾驶培训出事儿了，教练还挂了？

这消息一出，你是不是也虎躯一震，心里嘀咕：这小米汽车，刚火起来就要凉凉？

这事儿啊，闹得沸沸扬扬，各路小道消息满天飞。

什么“今天一个教练挂了”、“所有进去学习的不能带手机了”，说得那叫一个绘声绘色，不知道的还以为真出了啥大事儿。

你品，你细品，这消息要是真的，那还得了？

眼瞅着舆论要失控，小米这边赶紧出来辟谣。

小米汽车副总裁李肖爽率先发声，说这事儿根本就是瞎扯淡！

为了让大家体验车辆的极限，培训强度是大了点，偶有状况发生也正常，但这跟死人可八竿子打不着。

而且，还一针见血地指出，有人故意散布谣言，污名化培训项目，这性质太恶劣了！

紧接着，雷军也坐不住了，直接撂狠话：必须启动法律程序，追究造谣者的责任！

小米集团公关部总经理王化也表示，证据都收集好了，等着告他们呢！

卢伟冰更是霸气侧漏：“对恶意造谣者绝不姑息！”

更绝的是，传闻中“身亡”的教练谢欣哲也亲自出来辟谣，在微博上说：“我没事我很好”，直接把谣言按在地上摩擦。

要我说，这年头，造谣一张嘴，辟谣跑断腿。

小米这次反应速度还是值得肯定的，不然任由谣言发酵，那损失可就大了。

话说回来，这小米汽车最近也是风头正劲。

2025年1-5月，小米SU7累计销量达到了132467辆，年度目标完成率也达到了37.85%。

这成绩，放在新能源汽车市场，那也是相当能打的。

但销量高了，问题也就来了。

产能跟不上，交付周期长，这可是小米汽车目前最大的痛点。

有朋友跟我吐槽，说他定了小米SU7，等了半年还没提到车，这心里能不着急吗？

而且，小米汽车的营销策略，也一直备受争议。

卢伟冰那句“SU7没有对手”，说白了，就是想给自己打气，但这话一出口，就容易被竞争对手抓住把柄，成为攻击的目标。

除了SU7，小米汽车还推出了第二款量产车小米YU7，号称“陆地战车，御风而行”，听着就霸气。

卢伟冰对这款车也是信心满满，说它比SU7还受欢迎。

但话说回来，新能源汽车市场竞争这么激烈，小米汽车想要站稳脚跟，光靠营销可不行，还得靠过硬的产品质量和优质的服务。

新能源汽车行业，哪个品牌没被谣言攻击过？

前段时间，比亚迪也被人造谣说车辆自燃，还造成人员伤亡，最后也是报警处理。

还是因为新能源汽车这块蛋糕太大了，大家都想来分一杯羹，竞争自然就激烈了。

在企业除了要做好产品，还得学会保护自己。

遇到谣言，不能忍气吞声，该辟谣就辟谣，该起诉就起诉，绝不能让造谣者逍遥法外。

消费者也要擦亮眼睛，不要轻信网络谣言，理性看待新能源汽车的发展。

一个行业的健康发展，需要大家共同努力。

对了，小米汽车还搞了个精英驾驶·高阶驾驶培训课程，说是为了提升车主驾驶技能和安全意识。

这事儿，我觉得挺好。

现在马路上的“马路杀手”太多了，多学点驾驶技巧，对自己对他人都是好事。

这个培训项目，包含了加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等等，听着就挺刺激的。

雷军还说了，小米愿意和所有同行一起，加大驾驶培训，推动汽车文化在中国的普及。

我个人觉得，这事儿值得点赞。

汽车不仅仅是交通工具，更是一种文化。

通过驾驶培训，可以提高大家的驾驶水平，减少交通事故，让我们的道路更安全。

我想说，小米汽车这次遭遇的谣言事件，给我们敲响了警钟。

在信息时代，谣言的传播速度太快了，对企业和个人都会造成极大的伤害。

我们每个人都应该提高辨别信息真伪的能力，不信谣、不传谣，共同维护一个健康的网络环境。

网络暴力，人人喊打！

（此处为吉利汽车广告位，与本文内容无关）

Ken哥喊你来买吉利啦！

年中大促，价格冰点，不花冤枉钱，多重豪礼等你拿！

周日下午16:00，佛山鹏威，不见不散！

至于小米汽车的未来，谁也说不准。但起码现在，他们正在努力证明自己。

造谣者，等着收律师函吧！