近日，美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗在麦凯恩研究所主办的一场论坛上公开表示，由于中国海军的飞速崛起，让美国海军面临越来越大的压力。除此之外，他还指出，中美在舰艇的建造速度上已拉开较大差距，潜艇方面他说美国每生产1.4艘，中国就可生产2艘。水面舰艇方面，中国每年建造数量为6艘，而美国仅为1.8艘，差距约为3.33倍。这使得中国海军迅速缩短与美国的差距，美国的优势正在一步步被压缩。同时，帕帕罗还公开炒作中国威胁论，称解放军训练的深度和广度的变化是“非线性的”，这让他常常“夜间惊醒”或“夜不能寐”。

美国印太司令部司令塞缪尔·帕帕罗

实际上，中国海军虽然近些年迅速崛起，在造舰速度上确实有一定的优势，但从整体上来看，中国海军造舰的速度并没有完全拉开与美国的差距，美国海军近些年同样下水了不少舰艇。在前面我们发布的一篇题为《不要被骗了，美上将口中的中美造舰差距，只是糊弄小白的障眼法》的文章中我们就详细分析了中美海军自2010年以来，中美海军分别建造了多少舰艇，总吨位是多少，得出这样的结论。

自2010年以来中国海军一共下水或服役了3艘航空母舰、4艘052C型驱逐舰、37艘052D型驱逐舰、12艘055型驱逐舰、42艘054A型护卫舰，2艘054B型护卫舰，50艘056A型护卫舰、22艘056型护卫舰（已经全部提前退役移交海警）、4艘075型两栖攻击舰、1艘076型两栖攻击舰、7艘071型船坞登陆舰，共计184艘水面主力作战舰艇，总吨位大约为132.5万吨。

而美国海军自2010年以来，一共下水或服役2艘航空母舰（分别为福特号和肯尼迪号）、20艘“阿利伯克级”驱逐舰，3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰、3艘“美国”级两栖攻击舰，9艘“圣安东尼奥级”船坞登陆舰，38艘“独立级”和30艘“自由级”濒海战斗舰，共计105艘水面主力作战舰艇，总吨位大约为101万吨。

从数据上来看，中美过去15年建造的水面舰艇总数差距为79艘，总吨位差距为31.5万吨，美国海军建造的舰艇平均吨位大约为9600吨，而中国海军建造的舰艇平均吨位大约为7200吨，美国海军的单舰平均吨位比中国海军多大约2400吨。也就是说美国海军建造的舰艇总体上以大吨位和远洋舰为主，中国海军建造的舰艇平均单舰吨位则略小。且也没有像帕帕罗所说那么大的差距。如果按照他的说法，美国过去15年建造了105艘水面主力作战舰艇，中国海军将要达到大约350艘的规模。

所以，从中美过去15年的造舰速度上来对比，实际上中国海军并没有拉开与美国海军多大的差距，美国海军的发展依旧强势，中国海军最大的优势就是过去15年下水或服役了53艘驱逐舰，而美国海军仅建造了23艘。同时美国海军过去15年还退役了13艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰，相当于15年正向增长了10艘，而中国海军过去15年也退役了13艘051型驱逐舰，但正向增长高达40艘，比美国多增加了30艘，这使得中美在驱逐舰的数量上逐步在缩小。

不过在航空母舰和两栖舰的发展上，中美差距依旧巨大，特别是航空母舰上中国海军虽然在过去15年服役或下水了3艘航母，而美国为2艘。但美国建造的两艘航母均为核动力超级航母，满载排水量超过10万吨，我国的则全部为常规动力航母，前两艘还没有弹射器，三艘航母的总吨位仅与美国两艘相当，且作战能力差距还巨大。为此，帕帕罗的言论就是炒作中国威胁论，好像国会伸手要钱，以继续扩大美国海军的海上优势，从而更好遏制中国海军的崛起，也可以是说是“捧杀”，但我们必须认清现实。

不可否认的是，中国海军过去10多年的不断追赶，其实力已实现了翻天覆地的变化，水面作战舰艇的总规模、总吨位和整体作战能力已达到了世界第二的位置，仅次于美国海军。已经完全超越昔日的俄罗斯海军，提升了中国海军的综合作战能力，在国际上的地位也大幅增长。

首先是航空母舰上，目前中国海军一共拥有三艘航空母舰，其中辽宁舰和山东舰已经服役，福建舰尚在海试当中，预计在2025年下半年就能交付。其中辽宁舰的前身为前苏联建造的“瓦良格号”，与俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母同属姊妹舰，苏联解体后未完工的瓦良格号被乌克兰继承，最终被中国香港商人徐增平购入，并于2005年在大连造船厂进行现代化改造工作，经过7年的努力终于在2012年9月25日褪去锈迹斑斑的外衣，以全新的姿态加入中国海军序列，至此中国海军正式拥有了第一艘航母。

次年，中国海军首艘国产航母正式开工建造（当时称002型航母），2017年4月26日首艘国产航母正式下水，2019年12月17日加入海军序列，被命名为“山东”舰，舷号“17”，它的成功建造使得我国成为全球为数不多，具备建造航空母舰的国家。不过这艘航母的设计并没有迈出太大的步子，整体上沿用了辽宁舰的设计方案，同样采用常规动力和滑跃甲板，整体外观、尺寸和总吨位基本不变，仅优化了舰岛、内部舱室、机库、武器系统等，使其舰载机搭载能力大幅增强。

但中国海军的对航母的追求并不止于此，2022年6月17日中国海军迎来了第二艘国产航母下水，并被命名为“福建舰”，舷号“18”。与前两艘航母相比，福建舰的整体水平提升了一个台阶，其满载排水量超过8万吨，采用3条电磁弹射，以及常规动力。他的成功建造，使得我国成为自二战以来，在航空母舰发展上最接近美国的国家，它的出现让我国从拥有航母到航母强国的跨越，其意义非常深远。

第二是驱逐舰上。上面我们已经提到，中国海军在过去15年时间里，一共建造了4艘052C型驱逐舰、37艘052D型驱逐舰、12艘055型驱逐舰，共计53艘。但中国海军现装备的还有早些时候建造的051型、052C型、052型、052B型、051B型、051C型和“现代级”驱逐舰，共计13艘。使得中国海军的驱逐舰总数达到了66艘的规模，与美国在驱逐舰或巡洋舰上的差距被缩短到30艘以内，且差距还在进一步缩小。

不过就上述驱逐舰而言，早期建造的051型、052型、052B型、051B型、051C型和“现代级”驱逐舰整体水平并不高，这部分舰艇共计11艘。这些舰艇经过现代化升级以后，其作战能力也仅与054A型护卫舰相当。也就是说起中国海军的主力舰艇主要由6艘052C、37艘052D和12艘055型驱逐舰构成，共计为55艘。不过这些舰艇并没有完全服役，还有4艘055型驱逐舰和9艘052D型驱逐舰尚未服役，这些舰艇要想全部服役，预计要到2027年以后了。

这些驱逐舰中，055型驱逐舰整体水平最高，它的满载排水量达到了12500吨，相较于052D型驱逐舰增加了5500吨，跨度可以说是相当大。火力上它搭载有112单元的垂直发射系统，且可以实现通用发射，使得它成为当今世界上火力密度最高的驱逐舰。最为重要的是，它还能搭载鹰击21型反舰弹道导弹，使得它成为当今世界上第一艘搭载反舰弹道导弹的舰艇，反舰能力大大增强，甚至具备对抗航母战斗群的能力。

除此之外，它采用了高度隐身化的设计方案，舰体上的雷达系统、通信系统、电子干扰系统和各种天线等实现了高度融合，集成化、信息化和自动化程度更高。它的成功建造，也让我国在驱逐舰的发展上走向了世界一流的位置。

第三护卫舰方面，由于我国海岸线漫长，海上贸易繁忙，为满足近海防御、反潜、护航、警戒和训练的需求，使得中国成为世界上护卫舰数量最多和规模最为庞大的国家，装备有超过100艘各型护卫舰。 目前，中国海军已下水或服役的护卫舰包括7艘053H2G型、2艘054型、46艘054A型、2艘054B型和50艘056A护卫舰，共计107艘。

第四两栖舰方面，中国由于海岸线漫长、海外投资众多、周边争端不少，最重要的是台湾尚未解放。为满足兵力投送能力，中国海军近些年加强了两栖作战力量的建设。目前已经服役或下水4艘075型两栖攻击舰、1艘076型两栖攻击舰、8艘071型船坞登陆舰，2万吨以上两栖舰总数达到了13艘。在全球处于第二的水平，仅次于美国海军。

所以，就整体上而言，中国海军的早已今非昔比，水面作战力量已处于世界第二的位置。但对比美国海军我们差距依旧巨大，且新舰的建造速度并没有像美国吹嘘的那样，与美国拉开很大差距，这一点我们必须正视，不能被胜利冲昏了头脑。

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（潜望者2025年5月5日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）