随着国民经济的不断发展，我国机动车的保有量逐年攀升，公路工程在使用的过程中承担着更大交通压力。为了保证公路工程的安全性能，必须要根据工程的实际情况，选取合适的施工技术，来提高路基的承载能力。在冲击碾压技术施工的过程中，利用yct25冲击碾压机作为主要的碾压设备，能够对路基中的土体产生较大的冲击能量，从而增加土体之间的密实程度，使后期不均匀沉降的问题得到控制，保证路基的整体强度满足公路工程车辆通行的需求。在施工之前应充分掌握公路工程实际的地质条件，确定科学的施工参数，在保证工程施工质量的同时，有效的提高施工效率。

要高度重视冲击碾压的死角。冲击碾压死角主要为墙背及涵台背部位，而该处正是路基施工质量控制的薄弱五一节，加之路基冲压后，增大了墙背、台背与主体路基压实度的反差。为此，对于台背、墙背回填，在施工过程中务必高度重视，避免因压实的不均匀性而导致不均匀下沉产生质量问题。

工程施工质量是决定到一个建筑施工企业存活与发展壮大的首要条件，另外关联到公路交通经营状况，确保道路工程施工质量最重要的一个阶段即是路基工程工程施工与路基工程夯实品质，冲击碾压的运用终将愈来愈多。

伴随着近几年来国内工程建设项目的增加，工程项目机械制造业获得飞速发展，路基工程施工技术也获得了更为健全的发展壮大，继而，新式施工技术—冲击碾压施工技术发生在愈来愈多的工程施工规定中。

冲击式压路机又名冲击式压实机、冲击碾压机，是隶属于压路机的一种新型的拖式压路机。冲击式压路机通过装载机牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。当前市面上很多单位都不再选择一次性购买压实机，而是选择多次租赁，这样既能节约成本，又可以节省机械保养所需的人工费用。

特性：低频率、大振幅(有别于小型压路机)，圆周式牵引力贯入，夯实见效快，花费价格低。

适用于公里、机场、坝体等地基工程的岩土工程夯实作业，该机器设备的突出特性是冲压影响深层土方地基单层夯实厚度可达0.6~1.5 cm，速度比较快,冲压速率9~12 km/h，高效率是普遍夯实机器设备的3~5倍，作用均匀分布，夯实质量高。