当特朗普政府试图借贝莱德财团之手将巴拿马运河港口收入囊中时，97 岁的李嘉诚用一纸 “暂缓协议” 给这场地缘政治博弈踩了急刹车。这场价值 228 亿美元的交易，表面是商业腾挪，实则是大国博弈的激烈交锋 —— 特朗普的 “运河霸权梦”，终究在多方压力下碰了软钉子。

特朗普对巴拿马运河的执着早已超出商业范畴。自 2024 年末起，其频繁炒作 “运河属美国资产”，甚至威胁 “必要时派兵接管”，醉翁之意在于通过控制这一全球 6% 海运贸易的咽喉要道，对中国航运实施 “差别化收费”。数据显示，中国 21% 的商船需经此通行，而美国船只过路费仅为零头，若交易达成，这里将成为掐住中国外贸的 “锁喉钳”。更隐蔽的是，贝莱德董事会塞进 3 名前五角大楼高官，其 “阿拉丁” 系统可将港口数据直连美军情报网，堪称数字时代的 “特洛伊木马”。

面对这场精心策划的围猎，中国的反制既讲策略又有力度。《反外国制裁法》细则高悬，明确危害国家安全的交易即便完成也可追溯追责，相当于给交易上了 “法律紧箍咒”。《大公报》连续发文质问 “霍英东抗美援朝运物资，你运港口给美军？”，将资本交易提升至民族大义高度，舆论场迅速凝聚爱国共识。香港特首李家超 “反对胁迫、依法审查” 的表态，既坚守法治底线，又为博弈留足空间；国家市场监管总局介入审查，则从垄断风险切入，用市场规则拆解霸权逻辑。

李嘉诚的 “暂缓决定”，既是迫于舆论与监管压力的无奈，更是权衡利弊的生存选择。若强行交割，不仅要面临天价违约金，更会彻底失去内地市场 —— 厦门港务逆势涨停的市场反应，已暗示国资对 “关键资产外流” 的警惕；若彻底终止，其在欧美的数千亿资产恐遭美方报复。暂缓签约，成为暂时规避 “两头承压” 的缓冲带。这场博弈暴露了跨国资本的困境：在霸权主义与国家主权的碰撞中，没有绝对的 “商业中立”。李嘉诚此前试图保留内地港口、专售海外资产的 “平衡术”，终究低估了国家利益的红线硬度。

此次事件撕开了西方 “市场自由” 的虚伪面纱，也印证了中国 “以规则反制霸权” 的有效性。当《反外国制裁法》能冻结千亿资金，当舆论监督能影响商业决策，这正是新时代的大国底气。对香港商界而言，这更是一记警钟：在民族大义面前，任何 “经济超脱政治” 的幻想都行不通。正如网友所言：“国家利益才是最大的商业逻辑。” 李嘉诚的暂缓，或许为自己留了退路，却也让世人看清：在全球化退潮期，唯有将企业命运与国家战略绑定，才能在风浪中站稳脚跟。这场 “戏耍” 背后，是中国对霸权行径的有力回应，更是 “国家利益高于一切” 的时代宣言