十来万的预算想买插混轿车，几乎避不开两款车型，那就是比亚迪的秦L和奇瑞的风云A8L，两款车都是A+级插混轿车的标杆产品，但比亚迪深耕插混市场多年，其DMI超级混动系统，口碑非常不错。而相比秦L，风云A8L到底是更靠谱还是更鸡肋呢？

先来说说这两款车型的基本信息，首先是比亚迪的秦L整车尺寸为4830x1900x1495mm，轴距为2790mm，风云A8L轴距与秦L相同，但长宽高都要略小一些。底盘部分，两者都是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂。

外观和内饰上，两者都是相对传统的造型设计，车头采用大面积的镀铬中网，一体式的大灯，车侧是传统的门把手，车尾部分两者都是贯穿式尾灯。

内饰部分，两台车都是采用现阶段比较流行的简洁设计，三幅式方向盘、怀档、液晶仪表、大尺寸中控屏都是标配，不过风云A8L的屏幕尺寸更大一些，内饰也设计也更精致一些，当然外观和内饰的颜值还是要看个人喜好。

说完这些无关痛痒的东西，再来看他们核心的动力系统，秦L采用的是1.5L自吸发动机加120kw的电机，电池容量有15.87kwh和25.28kwh两种。纯电续航分别为128km和210km。风云A8L采用的是1.5T的发动机和150kw的电机，电池容量为18.67kwh，纯电续航为145km。

动力参数上，风云A8L的发动机和电动机功率都要比秦L更高，所以在动力性能上风云A8L明显会更强，即便是长时间高速亏电形式，也不容易出现失速的情况。在纯电续航上，风云A8L虽然只有一种选择，但也基本能够那组日常需求。

最后在配置和价格上，两款车的最低配车型配置基本相同，但从中配车型开始，秦L就标配了天神之眼C智驾系统，而风云A8L的只在顶配车型上配有L2级的辅助驾驶功能。所以在智能化的配置上，秦L的中高配车型明显更强。

在价格上，26款的秦L优惠后裸车价在9.28万-12.28万之间，25款的风云A8L优惠后裸车价10.79万-12.79万。价格上秦L明显更实惠，尤其是高配车型，续航更长也更加智能化。但是风云A8L的动力更强，而且整体的做工用料也更好一些。

所以对于秦L和风云A8L，两者的差异还是比较大的，秦L更适合预算有限且追求智能化和更长续航的人群，而风云A8L则适合更追求动力体验和做工用料的人群。

但是对于现在的新能源汽车市场，相比秦L，风云A8L还是会更鸡肋一些，毕竟现在智能化是消费者追逐的风口，动力体验在城市工况下也基本没有什么差别，另外那些看不见的做工用料，又会有多少人会在意呢？好了，今天就到这里，喜欢的朋友记得点赞关注。