身边不少准备组建家庭或者刚有孩子的年轻人，最近都在看家用SUV。我发小阿哲，去年有了孩子后，家里那辆开了五年的紧凑型轿车，装婴儿车和各类育儿物品时，空间明显不够用。从孩子半岁起，换一辆15万左右、能满足家庭日常及短途出行的中型SUV，就成了他家的一件要紧事。前前后后对比了好几款车型，纠结小半年后，上个月他选定了零跑C10 2026款增程式210悦享版。现在他开了快俩月，跑了近6000公里，和我聊起这车的实际使用状况，没有过度的表述，倒是有不少贴合家用场景的地方，或许能给同样关注这个价位SUV的年轻人一些参考。

一、提车节奏贴合家用，用车保障让人安心

对有孩子的家庭来说，用车需求往往比较迫切，阿哲选车时也格外在意提车效率。他有了孩子后，用车场景明显变多：孩子刚满一岁，每周要去早教班、亲子乐园，他家在老城区，打车不太方便，每天抱着孩子、带着奶粉罐、换洗衣物等一堆东西等车，大人孩子都挺受累，所以“能尽快提车”成了他很看重的一点。

去看零跑C10(读测评)时，销售介绍：“要是订车，店里有现车的话，一周左右能提；没现车，等两到三周也差不多。” 阿哲一开始心里没底，因为之前看其他品牌SUV，销售说至少得等一个半月，这让他对那辆车没了想法。结果阿哲下单后第6天，就接到了提车通知，比他预想的快不少。提车那天，我陪着他，还有他老婆抱着孩子，一家人开心地去了4S店。到店后，手续办理得挺顺畅，不到两小时，阿哲就开着新的零跑C10(用车口碑) 2026款增程式210悦享版出来了。回家路上，阿哲把车窗降下一点，风灌进来，他笑着说：“这下好了，不用再为打车犯愁，孩子出门也方便不少。” 除了提车快，用车保障也让他放心——现在买这车，能享电池和整车的长期质保，阿哲说这点让他特别安心，以后用车不用担心里程长了出问题。

二、空间灵活，适配家庭多样需求

解决了提车和质保的顾虑，空间作为家用SUV的核心需求，也是阿哲当初选车时重点考察的部分，零跑C10 2026款增程式210悦享版的表现倒是贴合他的预期。这款车的车身尺寸为473919001680mm，轴距2825mm，单看数据不算最突出，但实际使用时，空间灵活性很适配家庭需求。

驾驶与前排空间：阿哲身高181cm，坐进驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，不会觉得压抑。平时他开车，手臂自然伸展，操作方向盘、接触中控屏都很顺手，长时间开也没明显的局促感，就算带家人跑短途高速，也不会觉得累。

后排与家庭出行空间：后排空间阿哲也觉得满意。孩子的安全座椅装在中间位置后，两侧还能各坐一个成年人，他老婆和母亲一起坐车时，俩人腿部都能舒展开，不像之前开轿车，母亲坐后排老得蜷着腿，没一会儿就喊不舒服。有次带孩子去医院体检，后排除了安全座椅，还放了婴儿包、小毯子，空间依旧宽松，孩子上下车也方便，不用费劲挤挪。

后备厢与装载能力：后备厢的实用性也挺强。平时带孩子出门，折叠婴儿车、大号妈咪包是必备的，再加上周末一家人野餐用的帐篷、野餐垫、折叠桌椅，阿哲一股脑全放进去，还能空出一块地方放他钓鱼的装备，不用纠结“什么东西装不下”。有一回，我们几家朋友约着去周边城市玩，阿哲家带了三个24寸行李箱，还有给亲戚带的特产，后备厢也妥妥装下了，没出现“装不下只能取舍”的情况。而且后排座椅支持放倒，前阵子阿哲买了个1.2米的书架，把后排座椅放倒一部分，直接就运回家了，不用叫货拉拉，省了不少事和钱。

三、细节设计贴心，提升日常体验

除了大空间，日常用车时的小细节往往更影响体验，阿哲说零跑C10 2026款增程式210悦享版的不少小配置，在日常家用场景里帮了不少忙，让带娃出门少了些麻烦。

远程控温，解决夏季用车痛点：夏天我们这儿气温常到35度以上，车子停在外面晒一会儿，内饰就会很烫。之前阿哲开轿车，每次上车都得先开空调，等五六分钟才能坐进去，孩子一进烫乎乎的车就容易哭闹，光哄孩子就得花不少时间。现在有了零跑C10，他可以用APP远程开启空调，提前十分钟把温度调到24度，等一家人走到车旁，拉开车门就有凉意，孩子坐进去也不闹了，省了不少哄孩子的时间，出门效率都高了些。

开门预警，降低用车安全风险：带孩子出门时，注意力容易放在孩子身上，偶尔会忽略周边环境，这车的开门预警功能倒是帮阿哲避过一次小意外。有次他在小区路边停车，准备下车给孩子拿东西，刚想开车门，车门把手突然亮了红灯，还发出轻微提示音，抬头一看，后方有个骑电动车的邻居快速过来，差点就撞上了。阿哲说这功能特别实用，尤其是带着孩子，有时候顾不上看后方，有预警就能少些风险。

杯托+纸巾盒，满足家庭小需求：车内的杯托和纸巾盒设计也挺贴合家用。中控台下的杯托带有限位功能，他老婆的保温杯和他的运动水壶放进去，过减速带时不怎么晃，不用担心洒出来——之前阿哲开的车杯托太浅，杯子老容易倒，有次他老婆的水杯倒了，洒了一车，清理了好一阵，现在这种情况就少了。杯托旁边还有个隐藏式的纸巾盒，不用像以前那样把纸巾盒放在副驾座位上占地方，孩子要擦嘴擦手，一伸手就拿到，很方便，不用再到处找纸巾。

电动遮阳帘，守护后排乘车舒适：孩子坐在后排时，夏天的阳光直射很影响休息，电动遮阳帘也帮了不少忙。之前开的车得手动拉遮阳挡，既麻烦又挡视线，有时候孩子还会不小心把遮阳挡扯下来。零跑C10的后排遮阳帘是电动的，按一下中控台上的按钮就能打开，遮阳效果不错，孩子在后排睡觉，不会被阳光晃醒。而且遮阳帘的材质比较厚，不像有些车的遮阳帘薄得透光，夏天用着很实用。

座椅材质，方便家庭日常打理：有孩子的家庭都知道，座椅容易沾到辅食、零食残渣，打理起来很费劲。这款车的座椅用的是环保面料，阿哲说有次孩子在后排蹭了不少辅食残渣，他用湿抹布一擦就干净了，打理起来比较方便，不用专门去洗座椅套。而且新车闻着没什么异味，不用像之前买车那样，得放好久散味，对孩子健康也更友好。

四、续航充电省心，用车成本可控

对家用车来说，除了使用体验，后续的能源补给和用车成本也很关键，阿哲选的纯电版零跑C10 2026款增程式210悦享版，在这两方面的表现也让他比较省心。

续航表现，满足家庭出行：这款车的纯电续航是605km，阿哲平时主要在市区通勤，每天往返大概40公里，周末偶尔带孩子去郊区玩，一周充一次电完全够用，不用频繁找充电桩。有一回，我们一起去外地亲戚家，单程280公里，出发前阿哲看了下车辆状态，开着空调和导航，到地方后还剩220公里续航，完全不用担心里程不够，返程时也没中途补电，来回都很顺畅。

快充高效，解决充电顾虑：阿哲家没装私人充电桩，平时都是去商场的快充站充电，他说充电速度也挺让人满意——用快充桩从30%充到80%，只花了15分钟左右，比他朋友那辆电动车快不少。有时候周末带孩子去商场玩，把车停在快充站，逛一小时出来，车就能充得差不多，完全不耽误事，不用专门花时间等充电。

能耗成本，家庭用车划算：从用车成本来看，电动车也比燃油车省不少。现在阿哲开零跑C10俩月，跑了快6000公里，他专门算过一笔账：平均电耗大概15.2kWh/100km，按我们这边居民电价0.56元/度算，每公里成本还不到0.09元。之前开燃油车时，百公里油耗8L，每公里成本得0.6元左右，这么算下来，一个月能省将近500块，一年就是6000块，这些钱用来给孩子买奶粉、玩具，也能减轻不少家庭开支压力。

五、品牌售后靠谱，市场表现不错

选车时除了车辆本身的性能，品牌售后也是阿哲会考虑的点，毕竟家用车要长期用，售后靠谱能少不少麻烦。前几天跟阿哲吃饭，他说销售通知他，后续会有针对车主的功能推送，虽然他买的是26款，不用等这次推送，但觉得品牌能想着车主，挺靠谱的，以后就算出点小问题，售后响应应该也及时。

而且他当时选车时也了解到，26款C10上市后销量不错，在同类型车里表现挺好，他觉得“这么多人买，口碑应该差不了”，自己用着也更放心，不用怕买了小众车型后续不好维护。

不过，阿哲也跟我提了两个使用中遇到的小情况，不算大问题，但也值得参考。一是车机偶尔会有点卡顿，比如在导航的时候突然切换到音乐界面，会有1-2秒的延迟，虽然不影响使用，但确实没手机操作流畅；二是高速行驶时风噪有点明显，车速超过110km/h后，主驾这边能听到比较明显的风噪声，得把音乐音量调大一点才能盖过去，要是对噪音敏感，可能需要留意下。

如果身边有朋友想换15万左右的家用SUV，我现在都会建议他们去试试零跑C10 2026款增程式210悦享版。不用只听销售介绍，自己去试驾体验下远程控温、后排空间和那些小细节，就能知道适不适合自己的家庭需求。选车毕竟是件大事，多对比才能知道哪个更契合——对阿哲这种有孩子的家庭来说，零跑C10 2026款增程式210悦享版确实是“够用又省心”的选择，这个价位该有的配置基本都有，不用为了某一项配置而勉强，这大概就是家用SUV该有的样子吧。