随着大五座车型的热度渐涨，中端领域开始变得热闹起来，不少系列以中端定位附加更多豪华元素设计，直观呈现出了更高档次的产品力量。2025款岚图FREE+就是不错的例子，款式C级SUV定位，大五座实力毋庸置疑，增程能源平衡性能、续航与车用成本，还有华为乾崑ADS 4.0、鸿蒙座舱技术支持，官方指导价21.99万-27.99万元，款式设计对不少较高要求的家庭有不小吸引力，下面先来了解内容。
岚图FREE+较为注重细节方面的优化与完善，在车辆的顶部搭载了大尺寸的全景天窗，当光线穿透覆盖着的玻璃挥洒进来时，瑰丽多姿的天空以及形态各异的云朵所构成的景色便映照而入。车内配备了后倾式的靠背，乘客倚靠在上面乘坐，悠然自得地仰头去欣赏这些美景，也是一种相当不错的享受体验。要是阳光倾洒进车内，得益于天窗玻璃具备的过滤功能，完全不用担心会受到紫外线的伤害和影响，能够尽情惬意地享受阳光带来的温暖。当处于炎热难耐的夏季时，车内往往不需要阳光进入，此时，与天窗适配使用的全景天幕遮阳帘就派上了大用场。能够完全有效地阻隔顶部光线的投射，让车内恢复到那种稍显昏暗的常态表现，营造出一种相对凉爽舒适的环境。
辅助应用延伸颇多，岚图FREE+搭载了华为乾崑ADS 4辅助驾驶操作系统和192线华为激光雷达，以前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航为基础核心，利用基础传感器设计，还有内容延伸，其中包含了窄路辅助、车侧盲区影像、自动变道辅助设计，已经能够有效降低大规格车身的驾驭难度。而且高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车同为系列标配内容，若存有更高品质的功能需要，还可选装增加城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车等功能。
岚图FREE+的动力分化不同组合类型，单款使用后置后驱设计，292Ps马力单电机提供驱动力，推动C级大重量车身前行也无压力；其余两款使用四驱形式设计，采用前后分置双电机布局，电动机总马力达到了476Ps，推动力、拖拽力并行，稍重的车身更容易驱使，4.9秒可破百。岚图FREE+作为增程能源设计款式，另搭载了1.5T四缸129Ps马力发动机，主要用来发电补能，适配电动车单速变速器也说明了其能源核心身份。
在续航能力这一关键方面，岚图FREE+同样有着令人惊喜的表现。这款大五座SUV配备了一块容量高达45千瓦时的磷酸铁锂电池，宁德时代出品，支持3C快充技术。在CLTC工况标准下，其纯电续航里程能够达到259km - 318km，这样的纯电续航表现可以满足日常城市通勤以及短途出行的大部分需求。而在综合续航方面，岚图FREE+更是有着出色的成绩，可以达到1357km - 1458km，这使得车辆在长途旅行或者连续多日使用的场景下，也无需频繁寻找充电或加油的站点，大幅提升了出行的便利性和效率。
岚图FREE+的车身长度达到了4915mm，宽度为1960mm，高度分为1660/1645mm，轴距更是达到了2960mm。从整体的设计定位来看，它属于C级SUV，不过，在高度方面的提升幅度相对有限，基本上仅仅是与普通的家用SUV处于相当的水平。然而，除了高度之外的其余数据，像车身长度、宽度以及轴距等都有了颇多的提升。这些提升的数据相互配合，塑造出了极为可观的大空间应用效果，完全可以说是绰绰有余。甚至，就算是要在车内容纳三排座椅，对于岚图FREE+来说也能够轻易地承受，不会有任何的压力。但值得一提的是，这款车在款式设计上还存在着些许的变化，它的最小离地间隙处于111mm - 143mm这个范围。与之形成鲜明对比的是，不少平价的家用SUV其最小离地间隙甚至能够达到200mm。通过这样的对比不难发现，岚图FREE+的SUV设计在风格上更靠近MPV的方向。也正是因为这种设计特点，使得它在家用方面的迎合能力表现得更为优秀，能够更好地满足家庭用户在日常使用过程中的各种需求。
动力布局的变化其实也显现出了电驱简化结构的优势，不论是四驱设计，还是后置后驱，在同价位燃油领域都不是特别常见的，后置设计首先需要足够空间容纳，传动结构的变更也将产生一定的技术与成本消耗的约束。虽说推动力更显性能，但油耗也将相应上浮，以电驱力量实现驾驶模式的改变，更容易被普通家庭触及。电动四驱应用同理，需电机数量增加辅助实现，无需传动轴的介入，前后轮轴同时承受动能传递，车用体验与感受变化更大。
岚图FREE+在座椅设计方面着重提升其应用效果，致力于为用户带来更加舒适和便捷的乘坐体验。采用了2 + 3的布局形式，车内的每一个座椅全部都享有电动调节的支持，无论是前排的座椅，还是后排的座椅，都能够通过电动调节功能轻松地调整到最适合自己的位置，极大地提高了乘坐的舒适度。值得一提的是，在这个座椅布局中还出现了女王座椅，从副驾驶的腰部支撑以及腿托的标准配置上就能够看出其中的端倪。副驾驶的腰部支撑设计得十分贴心，能够根据乘客的需求进行灵活调整，给予腰部恰到好处的支撑，有效缓解长时间乘坐的疲劳感。而可调节的腿托更是为乘客提供了额外的舒适享受，让乘客的腿部能够得到充分的放松。主驾驶座椅同样也具备腰部局部调节的标配支持，不过，相较于副驾驶座椅而言，主驾驶座椅在某些方面还是存在着一定的落差。为了凸显副驾驶的重要性，车辆在设计上对副驾驶座椅的支撑进行了优化，通过加大支撑力度、调整支撑角度等方式，让副驾驶的乘客能够感受到更加舒适和稳定的乘坐体验。对于年轻的小家庭来说，岚图FREE+的这种座椅设计十分契合他们的需求，在家庭出行时，无论是父母坐在前排，还是孩子坐在后排，都能够享受到舒适的乘坐环境。
岚图FREE+的内饰硬件还有优化出现，皮质多功能方向盘+电子式怀挡已是十分平常的组合，但岚图FREE+增添了方向盘加热功能，寒冷冬季也能提供良好的驾控手感。10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏，常见的大小屏组合排列，车机内容延伸颇多，搭载Harmony OS系统，导航路况信息展示、HUAWEI HiCar手机互联映射、OTA升级、面部识别等功能均为系列标配，信息补充、娱乐延伸、功能填补，乃至安全性优化都有覆盖，还能借此凸显出不俗的产品实力，面对较为严格的车用要求也能予以满足。
笔者观点：
岚图FREE+的价格定位踏入中端区间，但所展示的实力已经具备豪华质感，不止华为乾崑ADS 4.0、鸿蒙座舱有了不错的展示效果，其余细节也有不俗的表现。现在下定现金减免1万元，他品置换5000元，0首付起、5年贷款、2年0息等金融扶持相伴，首任车主还有终身免费三电质保、终身免费10G/月车机流量、终身免费道路救援等权益。若存有高品质车用需求，岚图FREE+还是非常值得多了解一下的。（详情咨询当地经销商）