众所周知，印度在航天领域一直怀揣着一个宏伟的梦想，那就是建设一座属于印度自己的空间站。

近日，莫迪还在媒体面前放话，称印度空间站建设不会太远，没想反遭网友群嘲！

印度的空间站建设计划说来已久，据印度官方给出的数据，其目标是在2035年左右建成一个具备一定科研能力的空间站。

其由多个舱段组成，包括生活舱、指令和推进舱以及充气舱等，总质量约为25吨。

生活舱是宇航员居住和生活的舱段，将配备必要的生活设施，以保障宇航员在太空的日常生活需求。

指令和推进舱负责空间站的控制和轨道维持，确保空间站能够稳定运行在预定轨道上。

充气舱的设计则是为了增加空间站的可用空间，同时减轻整体重量，这也是印度在空间站设计上的一个特色尝试。

为了在目标时间以内，成功建设空间站，印度也在进行着一系列的技术验证和突破。

例如，通过发射小型模块进行在轨测试，积累空间站建设和运营所需的技术经验，包括轨道对接、舱段组装、生命保障系统运行等关键技术。

最近，莫迪更是在接受媒体采访时表示，印度空间站建设不会太远，谁知却反遭到众网友群嘲。

网友群嘲的原因不外乎于，印度的空间站梦做得虽庞大，但真的建设起来，实则困难重重！

首先，运载火箭能力不足是印度空间站建设面临的首要难题。

印度现有的最强运载工具LVM - 3，最大推力只能把8吨级货物送入近地轨道。

而空间站建设需要将多个较重的舱段送入太空，目前的火箭运力远远无法满足需求。

相比之下，中国的“长五B”火箭运力强大，是LVM - 3的两倍。

印度要实现空间站的建设，必须尽快提升火箭的运载能力，研发新型火箭！

其次，载人航天技术的不成熟也为印度空间站建设带来了阻碍。

印度的载人航天计划“加甘扬”虽然启动多年，但至今还没有完成一次载人航天任务。

飞船仍在测试阶段，生命保障系统也尚未完全过关，此前完成的试验大多是无人版。

空间站建设需要成熟的载人航天技术作为支撑，包括宇航员的安全往返、长期在轨驻留等。

如果载人航天技术无法取得实质性突破，空间站建设又将从何谈起。

最后，资金问题也不容忽视。

航天任务极其烧钱，空间站建设更是需要巨额资金的持续投入。

印度既要建设空间站，还要发射卫星、做深空探测，资金实在有点捉襟见肘。

总而言之，印度想要实现2035年建成空间站的目标，尚面临诸多难题，还需付出巨大的努力才可。