现在很多家庭看车，都把中大型SUV纳入考虑。主要是家里人多，出门带的东西也杂，车小了确实不够用。大家的想法都差不多：坐着得宽敞，别挤得难受；平时上下班，能少跑几趟加油站、充电站这样才好；真要出远门，续航别掉链子；车里的功能简单点，老人小孩都能摆弄；价格也得在预算内，不能超支过多。东风奕派新上的2026款eπ008(图片|配置|询价)五座增程版，定价15.99万，说是“超级大五座”，刚好对着这些需求来的。这个价位的车不少，它到底能不能解决真问题，值不值得看，得从日常用的细节慢慢说。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车11.55万起 | 28辆

大SUV看着得有个样儿，这台eπ008(逛导购)尺寸摆在那儿：长超5米，宽快2米，轴距过了3米。这些数不是用来唬人的，直接关系到车里能有多大地方。它没搞那些花里胡哨的运动设计，车身侧面线条顺顺的，车顶稍微收了点，既不挡后排头顶空间，又不像老款大车那样看着笨。隐藏式门把手是现在不少车都有的设计，让车身侧面看着干净，听说还能帮着省点电。配的21寸轮毂，看着挺稳重，不管在小区挪车还是跑高速，样子都不突兀。

车头设计透着股敦实劲儿，LED大灯组造型不张扬但很精神，白天日行灯亮起来像道细光带，晚上开灯后照明范围够广，雨天走夜路也看得清楚。格栅是封闭式的，符合新能源车的调性，中间的品牌标识在阳光下有淡淡的光泽，不会显得廉价。车尾的贯穿式尾灯是个亮点，晚上点亮后连成一条光带，辨识度挺高，邻居路过时还问过这是哪款车。车漆厚度看着还不错，上次不小心被树枝划了下，只是浅浅一道，没伤到底漆，抛光后就看不出来了。

坐进车里，内饰配色是浅灰加米色的组合，看着干净亮堂，就是得勤快点打理，孩子容易在座椅上留下手印。中控台是悬浮式设计，下面空出来的地方刚好放包，不会显得杂乱。仪表盘是10.25英寸的，显示信息简洁，车速、电量这些关键数据一眼就能看到。车内的软质包裹不少，门板上半部分和扶手箱都是软的，胳膊靠上去舒服。空调出风口是隐藏式的，出风均匀，不会对着人直吹。觉得可以改进的是中控屏周围的塑料按键，按下去的反馈感一般，不过日常也不常碰，影响不大。

“大五座”好不好，坐进去才知道。找个1米8的人试了试，驾驶座调舒服了，头顶还能留一拳空当，开车时视野敞亮，长时间开脖子也不会僵。前排不动换到后排，腿往前伸，两拳距离都碰不到前排座椅，跷二郎腿完全没问题。头顶也有一拳空间，不闷得慌。比较好的是后排地台几乎平的，中间坐个成年人，脚不用蜷着，三个人并排坐都能伸展开。空间也能变，后排座椅能按4/6比例放倒，放倒后地板是平的，后备箱从783升变成1876升，容量提升明显。全家出门玩，三个28寸箱子、婴儿车加露营装备，都能塞下。后备箱里还有个43升的下沉小格子，脏鞋、工具放进去，不会蹭脏行李零食，这点想得挺细。

家里用车，小储物地方往往比大空间更常用。这台车全车有22处能放东西的地方，都挺实用。中控台下面是空的，女士的中号包或者孩子的绘本放进去正合适。前后门板的储物槽不小，前门还有带排水孔的雨伞槽，下雨天湿伞放进去，不会弄湿内饰。中央扶手箱里面规整，放四瓶矿泉水还有富余。前面还有个23升的小前备箱，买的海鲜、榴莲这类有味儿的东西放这儿，车里不会串味儿，挺方便。

家庭车的座椅，耐用比花俏强。这台车是仿皮座椅，摸着软，还抗脏。孩子洒了饮料，湿抹布一擦就干净，不用心疼。主副驾都能电动调，主驾有记忆功能，夫妻俩换着开车，不用每次都调坐姿，省事儿。前排有加热和通风，冬天零下十几度，开加热5分钟就暖了，不用坐冷板凳；夏天晒得发烫，通风开7分钟就凉快，后背不黏。虽说没按摩功能，但这个价格，这些配置日常用足够了。

车里静不静，直接影响坐着的感受。这台车前风挡和四个车门都是双层隔音玻璃，外面的车流声、人声能挡不少。实际开的时候，市区60迈速度，车内噪音大概52分贝，跟家里聊天差不多，孩子在后排睡觉不受影响。高速开到120迈，噪音也没超60分贝，跟人说话不用提高声调。增程器启动时声音也小，纯电续航跑完切增程模式，车里人几乎没感觉，比油车发动机启动时舒服。试驾那天正好赶上下雨，雨点打在车窗上的声音也不明显，后排的人打电话，对方也听不清背景噪音，这点做得不错。

车里的智能系统，不用复杂，好用就行。中控台15.6英寸的大屏，分辨率高，字和图标清楚，老人也能看清。用的高通骁龙SA8295P芯片，比上一代反应快，开导航、切音乐、调空调，屏幕不卡，跟用手机似的。试驾的时候试了试语音控制，就算开着窗户有风声，说“打开主驾窗户、播放新闻”也能准确识别，不用扯着嗓子喊。一次唤醒后10秒内能说8个指令，像“开空调、调低温度、放儿歌、导航去公园”，不用反复喊，开车时不用低头操作，安全性有提升。导航的时候，大屏显示的路线很清晰，路口还有3D实景提示，就算是不常去的陌生地方，也不容易走错路。

驾驶辅助功能不用多，实用就好，家里人开着也安心。这台车装了不少摄像头和雷达，能支持L2级辅助驾驶，常用的功能都有。跑高速的时候开了ACC自适应巡航，设定好跟车距离和车速，车就能自己跟着前车走，不用一直踩着油门，脚能歇会儿。车道保持也有用，要是稍微走神偏离车道，方向盘会轻轻震动提醒，还能慢慢把车拉回车道中间，不用自己猛打方向。自动泊车功能也试了，在商场的地下车库，找了个左右都有车的车位，按一下自动泊车按钮，车就能自己规划路线慢慢停进去，过程很平稳，没有磕碰到旁边的车。540度全景影像能看到车底，过窄路或坑洼路时，周围情况看得清，不容易刮蹭。

买增程车，大家关心的重点是续航。这台eπ008(用车口碑)用的1.5T发动机是混动专用的，热效率还行，配200千瓦的电机，开起来动力够。起步时电门踩下去很线性，不会有窜出去的突兀感，接送孩子上下学，起步停车都稳当。低速跟车的时候，动力输出很平顺，不会一冲一冲的，坐在后排的老人也说不晕。高速上踩到100迈再加速，后劲也够用，超车时深踩电门，动力能及时跟上，心里有底。纯电续航202公里，每天上下班50公里的话，充一次能用四天，一周充一次就够，比加油省钱。综合续航1220公里，从北京自驾去上海，中间补一次能源就行，节假日高速不用排长队等充电，这点让人放心。

用车成本是家里选车要考虑的，这台车能耗不算高。纯电模式一百公里电费大概9块，比坐地铁贵不了多少。没电用油的话，一百公里油耗4.76升，这么大的SUV，这个油耗算可以了。充电也快，支持3C超快充，30%到80%电量只要15分钟，高速服务区喝杯咖啡就够了。还有对外放电功能，露营时接个电烤炉、咖啡机都行，相当于带个移动电站，户外活动方便。

底盘舒不舒服，坐一次就有感觉。这台车是前麦弗逊、后多连杆悬挂，调得偏舒服。特意找了段有连续减速带的小路试了试，车速30迈过去，悬挂能把大部分颠簸都吸掉，后排的水杯里的水晃得不多，不会洒出来。快速过弯的时候，车身侧倾也不算大，坐在副驾不会有被甩出去的感觉。方向盘手感轻，转向准，打多少有多少，不会有虚位。小转弯半径5.8米，小区里那种需要掉头的窄路，一把方向就能过，不用来回倒腾，比想象中灵活不少，女司机开着也不费劲。安全方面，车身用了不少高强度钢，关键地方是1500MPa的超高强度材料，像个结实的壳子。全车标配6个安全气囊，前后侧气帘都有，万一出事能多份保障。电池也经过穿刺、挤压这些测试，安全性还行，家里人坐着放心。

总的来说，东风奕派eπ008五座增程版，算是抓住了家庭用车的主要需求。大空间和灵活储物，解决了全家出门装不下的问题；增程动力日常用电省钱，长途也不用担心里程；智能和辅助功能都简单实用，老人小孩都能上手。15.99万的价格，加上这些政策，在同级别里算合理。它也有不足，比如没有座椅按摩，品牌认知度不如一些老牌子。但如果家里买车就图实用、省心、花费适中，这台车可以放进备选里，多对比看看。