为了解决广大家长孩子放学“接送难”的问题，现在全国的中小学已经普遍提供了课后服务，但是在实施的过程中，却存在不少问题。

近日，重庆家长有在问政平台上留言，称潼南区体育路某幼儿园收了课后延时费，却只延时到下午5点就放学，这样太早了，要求延迟放学时间。

针对该留言，潼南区教委回应称：

该校许多家庭同时有孩子在我校小学部和幼儿园就读，为方便家长接送，始终致力于协调资源，努力实现“同步上学、放学”。

为保证全校孩子放学安全，学校按照幼儿园、小学低段、中段、高段的顺序错峰放学。为方便家长接送，幼儿园早上提供7:50开始的轮值早护，且已将延时服务离园时间调整为下午5:20-5:30，以便与小学放学更好地衔接。

同时，教委还解释了幼儿园与小学课后服务放学时间不同的原因：幼儿有效注意力与体力有限，从早晨入园7：50至下午5：20离园，孩子们开展了长达9个半小时的丰富活动，已经达到了该年龄段儿童身心能够保持积极、愉悦状态的科学上限，不宜增加在园时间了。

应该说，教委的解释是合理的，毕竟幼儿的注意力与体力有限，确实不宜在幼儿园里待太长时间。

但是留言者的要求也代表了部分家长尤其是“双职工”家长的心声，家里没有人接送，幼儿园太早放假，会对他们的工作和生活带来困难。

归根结底，之所以存在这样的矛盾，也是一种“城市病”。

以前是熟人社会，人情味重，幼儿园、学校里的学生基本上都是左邻右舍、亲戚朋友的孩子，他们放学回家时一路上有人“看护”着，加上那时候的道路以土路为主，路上车辆极少，路况“原生态”，基本上无交通安全之忧，孩子们可以一路玩着回家，家长们也比较放心，无课后服务的需求。

而现在时陌生人社会，一切都是规章制度说了算，幼儿园、学校里的学生家长基本上都不认识，且路上各种交通工具穿梭，学生放学后独自回家风险大。很多家长由于工作的原因，又不能在孩子放学时准时去接，于是便有了课后服务的需求。

要想彻底解决家长孩子放学“接送难”的后顾之忧，光靠幼儿园、学校提供课后服务显然是不行的，这样不仅导致孩子们的在校时间过长，课业负担加重，不利于他们的身心健康发展，也增加了学校和教师的负担和管理成本，承担了原本不属于学校的责任。

最好的做法，是进一步健全社会保护体系，例如：普及校车服务，把每一个孩子都接送到家或者家长指定的安全的地方；完善和加强交通管理，确保孩子们放学后的安全；多建设一些公园、草地等公共设施，让孩子们放学后有地方可去、有处可玩；等等。

这样“两手抓”，才能有效解决家长孩子放学“接送难”的后顾之忧。

对于这件事情，你有什么想说的？欢迎留言评论。