奥利弗·索尔伯格在周四下午的肯尼亚Safari拉力赛中迅速取得领先，他克服了恶劣的路况，以压倒性的优势结束了首赛段。

大雨使奈瓦沙附近的首赛段变成泥泞战场，24.35公里的莫兰营地测试成为决定性场面。索尔伯格应对混乱表现最佳，驾驶丰田GR雅里斯拉力赛1领先队友埃尔芬·埃文斯近半分钟。

这位瑞典人承认，当时的天气是他经历过的最不可预测的之一。

“这已经是一场冒险了，”索尔伯格在结束时微笑着说。“我对这些空隙有些惊讶，但我只是努力找节奏，观察路面。有时路面干燥，转角处突然下雨。”

埃文斯在一段特别艰难的比赛中幸存下来，最终保持总排名第二。这位威尔士车手在赛段中途用尽了洗衣液，导致他难以辨认，挡风玻璃被泥泞覆盖，随后一场晚雨帮助清理干净。

九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉耶在前两赛段结束时排名第三，领先优势落后超过一分钟，他预测了赛道条件带来的巨大时间差距。

赛场另一侧也发生了戏剧性事件，胜田高本在开赛前失去了对讲机，迫使副驾驶亚伦·约翰斯顿不得不使用手势。尽管如此，两人仍以第四名的差距落后奥吉尔10.2秒，丰田队友萨米·帕贾里紧随其后近一分钟。

蒂埃里·诺维尔 & 马尔廷·维达赫© 世界拉力锦标赛

现代赛车运动在拉力赛开局艰难，三辆i20 N Rally1赛车在SS2赛道上因厚泥堵塞散热器而出现过热问题。

“显然，赛道条件非常艰难，”第六名蒂埃里·诺维尔坦言。“我其实不知道结尾该怎么形容——你找不到合适的词语。我们的路况并不理想，所以浪费了很多时间。

“上次我们过热了。我觉得三辆现代都过热了——散热器里全是泥。我试着在上台前清理，但上面还是有太多脏东西。”

乔恩·阿姆斯特朗 & 谢恩·拜恩© 世界拉力锦标赛

M-Sport福特车队的乔恩·阿姆斯特朗在Rally1碎石赛首秀中表现出色，获得第七名，这位爱尔兰车手形容SS1赛道“泥泞不堪”。他的队友乔什·麦克尔林在SS2因水温上升而排名第14。

现代车队阿德里安·福尔莫和埃萨佩卡·拉皮分别获得第八和第九名，而加斯·格林史密斯则凭借丰田GR雅力士Rally2首次亮相，完成前十名并领跑WRC2组别。