终于等到！2026 款领克 09上市，燃油车也能有新能源的舒适？

现在买车真的太纠结了！身边朋友选车时几乎都在犯难：想买燃油车吧，总觉得智能配置跟不上，内饰硬邦邦，后排跟 “小板凳” 似的；选新能源吧，又怕续航焦虑，跑长途加油不方便，充电排队能把人逼疯。作为一个开了 5 年燃油车的老司机，我太懂这种矛盾了 —— 既想要燃油车 “一脚油门就走” 的踏实，又羡慕新能源车的大彩电、软座椅和各种智能功能。

直到 2026 款领克 09 四驱探索版上市，我才发现：原来燃油车也能这么 “卷”！这款车简直是为咱们纠结党量身打造的，依托沃尔沃同款的 SPA 豪华架构，把安全和机械素质拉满，还硬生生把新能源车型的舒适配置全搬到了燃油车上。今天就跟大家好好唠唠，这款 “油电同享” 的燃油大五座，到底值不值得闭眼冲！

2026 款领克 09 四驱探索版这次的外观升级，真的戳中了年轻人的审美，尤其是新增的暗夜紫车色，网友都叫它 “紫气东来”，开出去回头率相当高。

我跟 4S 店销售打听了，这个暗夜紫可不是普通的喷漆，用的是渐变涂层工艺，阳光下看泛着细细的珠光，不是那种扎眼的亮紫，而是低调中带着奢华的感觉，特别显质感；到了晚上，灯光一照又变成深邃的暗紫色，神秘又高级，不管是男生开还是女生开，都特别有面子。除了暗夜紫，还有个山野绿也挺好看，清新自然，适合喜欢户外的朋友，这两种颜色一上，大概率不会跟别人撞车了，出门能彰显独特个性。

轮毂也得夸一夸，20 英寸的光晖轮毂，还是领克 900 同款，多幅式的造型配上抛光工艺，看着就大气。我实际摸了摸，轮毂边缘打磨得很光滑，没有毛刺，细节做工很到位。而且这个轮毂不光好看，还优化了空气动力学，跑高速的时候能减少风阻，开着更稳。车身侧面的线条也很流畅，短前悬、长后悬的设计，看着就像豪华车，隐藏式门把手一按就弹出来，科技感满满，朋友坐我车的时候，都以为这车得三四十万。

内饰更是惊喜！新增的日光米配色太绝了，不是那种容易脏的浅白，而是带着点暖调的米色，配上精致的缝线和木纹饰板，瞬间把豪华感拉满。车内能摸到的地方几乎都是软的，门板、仪表台、中央扶手箱，手感细腻得很，再也没有传统燃油车那种硬邦邦的塑料感。我特意看了看缝线，每一针都很整齐，木纹饰板的纹理也很自然，不像那种廉价的贴纸，一看就是花了心思的。坐进车里，就像走进了精心装修的家里，温馨又舒适，长途开车也不会觉得压抑。

买大五座 SUV，尤其是家用，安全和机械素质绝对是底线。2026 款领克 09 四驱探索版让我放心的，就是它的 SPA 原生豪华架构，这可是沃尔沃 S90、XC90 同款平台，全球五星安全标准，光这一点就比很多同级车靠谱。

我跟维修师傅聊过，这个平台的车身用了很多高强度钢材和热成型钢材，就像一个坚固的 “铁笼子”，碰撞的时候能有效保护车内人员。上次我朋友开着老款领克 09 不小心被追尾，后备箱都撞变形了，但驾驶舱一点事没有，车门还能正常打开，可见车身刚性有多强。而且这种高强度车身不光安全，开着也稳，上次在山路上急转弯，车身一点都不晃，方向盘指向也特别准，给人满满的安全感。

底盘调校也很出色！前双叉臂悬架 + 后集成式多连杆悬架，这配置在同价位车型里并不常见。我实际开了一段烂路，路面上的坑坑洼洼都被过滤得很好，坐在车里不会觉得颠簸，就像在平路上开一样。而且这个底盘还有个实用设计 —— 复合叶片弹簧 “绿扁担”，用的是玻璃纤维和聚氨酯材料，比传统的钢板弹簧耐腐蚀，还能提升车身的侧倾刚度，跑高速变道的时候，车身不会倾斜太多，特别稳。

动力方面，2026 款领克 09MHEV 车型搭载的 2.0T+48V 轻混系统，真的很适合家用。起步的时候很平顺，没有顿挫感，踩油门就能走，市区堵车的时候开着很舒服。高速上超车也很轻松，深踩油门，动力随叫随到，不会觉得肉。而且这套动力系统技术很成熟，我身边开老款领克 09 的朋友都说，开了三四万公里，没出过任何故障，油耗也不高，市区开大概 9 个油左右，高速能降到 7 个多，对于这么大的 SUV 来说，表现已经很不错了。

四驱系统更是刚需！尤其是北方的朋友，冬天路面结冰，两驱车很容易打滑，四驱车就稳多了。我在 4S 店的测试场地试了一下，模拟雨雪路面的湿滑斜坡，四驱系统很快就分配好了动力，车子稳稳地爬了上去，不会打滑。而且平时开着四驱，过弯的时候也更稳，就算遇到突发情况急刹车，车身也不会跑偏。周末带着家人去郊外玩，遇到非铺装路面，四驱系统也能轻松应对，不用担心陷车，想去哪就去哪。

以前总觉得燃油车的智能配置就是 “凑数” 的，大屏是摆设，车机反应慢，直到我体验了 2026 款领克 09 四驱探索版，才知道原来燃油车也能有这么丝滑的智能体验。

15.4 英寸的超清大屏真的太爽了！比我之前开的车的屏幕大了一圈，分辨率很高，色彩也很鲜艳，就算在太阳底下，屏幕上的字也看得清清楚楚。车机系统操作起来特别流畅，跟用手机一样，不会卡顿。语音交互也很灵敏，我说 “打开空调”“导航到公司”，车机马上就响应，还能听懂方言，我爸妈用着也没问题。常用的功能比如音乐、导航，都在首页，不用翻好几层菜单，开车的时候操作很方便，不用分心。

座椅配置让人惊喜！主驾座椅能多向电动调节，还带加热、通风、按摩功能，冬天不用冻屁股，夏天不用闷出汗，长途开车的时候开着按摩，能缓解疲劳，实用性十足。副驾新增了电动腿托，最大角度能接近平躺，我老婆坐副驾的时候，把腿托打开，再开着按摩，直呼 “太舒服了”，长途旅行的时候还能睡一觉，再也不用蜷着腿了。

后排座椅表现十分出色！居然带通风和按摩功能，这在同价位的燃油车里并不多见。以前坐朋友的车，后排就是个 “受累的地方”，夏天闷热，长途坐着腰酸背痛，2026 款领克 09 的后排完全不一样，通风功能能快速降温，按摩功能有好几种模式可以选，我爸妈坐后排，一路按摩下来，都说一点都不累。而且后排还加了小桌板，我儿子在车上写作业、吃东西都很方便，商务人士出差的时候，还能放笔记本电脑处理工作，实用性拉满。

空间灵活性也特别好！作为大五座 SUV，后排腿部空间很宽敞，我身高 183cm，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，不会觉得挤。而且座椅可以灵活调节，放倒之后能变成 2 米的大床，上次带着家人去露营，晚上直接躺在车里睡觉，空间宽敞得很，比帐篷舒服多了。平时拉大件物品的时候，把后排座椅放倒，能放下自行车、行李箱，实用性超强。

车内的静谧性也值得夸一夸！我开高速的时候，车速 120 码，车内也很安静，跟朋友聊天不用大声喊，听音乐的效果也很好。后来我才知道，这车用了高密度隔音材质，还有四门双层夹胶玻璃，能有效阻隔风噪、路噪和发动机噪音。以前开老车的时候，高速上噪音大得头疼，现在开这款车，长途开车也不会觉得烦躁，舒适性提升太多了。

买新车的时候，大家都很关心保值率，毕竟谁也不想开几年换车的时候，车子掉价太快。2026 款领克 09 四驱探索版的保值率真的让我很意外，根据中国汽车流通协会的数据，它的三年保值率达到了 62.40%，超过了日系热门车型汉兰达的 62.21%，在自主中大型 SUV 里处于靠前位置。

我身边有个开老款领克 09 的朋友，他的车开了两年，想换车的时候挂到二手车平台，报价只比原价低了 20% 出头，比他同事的日系车还保值。还有个朋友开了半年，跑了 2 万公里，二手车商给他报的价格居然超过了原价的 90%，这保值率表现确实亮眼。

为啥这款车保值率这么高？我分析了一下，首先是机械品质靠谱，SPA 架构和沃尔沃基因，让车子不容易出故障，二手车买家都愿意买；其次是配置丰富，就算开几年，15.4 英寸大屏、座椅通风按摩这些配置也不会过时，而且还支持 OTA 升级，后期能不断优化功能；最后是领克品牌的口碑越来越好，售后服务网络也完善，全国很多地方都有 4S 店，维修保养很方便，二手车自然更值钱。

对于咱们普通消费者来说，高保值率意味着换车的时候损失更小。比如你花 20 万买这款车，开三年还能卖 12 万多，而如果买一款保值率只有 50% 的车，三年后只能卖 10 万，一下子就少了 2 万多，这可不是小数目。所以说，买 2026 款领克 09 四驱探索版，不仅开着舒服，长远来看也很划算，相当于变相省钱了。

市面上 20-30 万级的燃油大五座 SUV 不少，但综合表现亮眼的，我觉得 2026 款领克 09 四驱探索版算一款。咱们拿几款热门车型对比一下，大家就知道差距了。

先看合资车，汉兰达的入门版要 25 万多，没有座椅通风、按摩，中控屏也才 8 英寸，操作起来很卡顿，后排地板还有凸起，中间坐人很不舒服。途观 L 的价格也不便宜，24 万起，智能配置很基础，车机系统反应慢，后排没有加热、通风功能，跑高速的时候噪音也很大。而 2026 款领克 09 四驱探索版，19.88 万起，座椅通风按摩、15.4 英寸大屏、四驱系统全配齐，性价比优势突出。

再看自主车型，吉利星越 L 的入门版配置比较基础，没有四驱系统，座椅也只有加热功能，智能相关配置仅高配车型搭载，价格还不便宜。长安 CS75 PLUS 的后排没有通风、按摩功能，车内静谧性也有待提升，跑高速的时候风噪、路噪都比较明显。而 2026 款领克 09 四驱探索版，依托 SPA 架构，机械素质更靠谱，配置也更均衡，不管是智能座舱还是舒适配置，表现都优于这两款车。

我有个做汽车测评的朋友，他把这几款车都开了一遍，表示：2026 款领克 09 四驱探索版在 20-30 万级燃油大五座 SUV 中表现均衡。他说这款车没有明显的短板，安全、舒适、智能、动力都很出色，而且价格还这么香，不管是家用还是商务，都能满足需求。

作为一款家用大五座 SUV，2026 款领克 09 四驱探索版在实际用车场景中的表现，真的让我很满意。城市通勤。每天上下班堵车是常态，这款车的动力平顺性很好，起步不顿挫，跟车很轻松。15.4 英寸的大屏导航很清晰，语音交互能帮我控制空调、音乐，不用分心操作，开车更安全。而且车内静谧性好，堵车的时候听听音乐，也不会觉得烦躁。

家庭出游。周末带着爸妈和孩子出去玩，后排空间很宽敞，孩子可以在后排玩耍，爸妈坐着也很舒服，座椅通风按摩能缓解长途乘坐的疲劳。二排小桌板可以放孩子的零食和玩具，多功能中央扶手能调节空调，不用起身就能操作，特别方便。后备箱空间也很大，能放下两个大行李箱、一个婴儿车和一些户外用品，完全满足家庭出游的需求。

长途自驾。上次国庆假期，我开着这款车去了一趟云南，来回几千公里，一点都不觉得累。主驾座椅的按摩功能太实用了，开两个小时就开一次，腰部和背部都能得到放松。车内空间灵活，累的时候可以把座椅放倒，变成 2 米大床，休息一会儿再继续开。四驱系统在山区路段表现也很好，爬坡、过弯都很稳，不用担心打滑。

场景四：商务接待。有一次我开车接客户，客户坐进车里，以为这车得三四十万，夸内饰豪华、配置丰富。二排小桌板可以放笔记本电脑，客户在路上就能处理工作，座椅按摩功能也让客户很满意，说下次还要坐我的车。这款车不仅能满足家用，还能兼顾商务，实用性超强。