燃油车时代，A级轿车市场长期被日产轩逸、大众朗逸等合资品牌主导，两者实力旗鼓相当，形成稳定的竞争格局。而今随着国内汽车行业向新能源转型，比亚迪秦PLUS DM自2023年起，连续3年销量进入紧凑型轿车细分市场销量榜单前10，这一市场变化打破了原有的市场生态平衡，奠定了国产新能源车的价值优势。如今2026款比亚迪秦PLUS DM-i上市，面对“购置税补贴退坡”，新车在纯电续航方面找补回一些吸睛的价值点，新车指导价7.98-9.98万元，从中配车型开始，升级210km纯电续航，这也意味着日常出行可以长时间以电驱动，节省更多用车成本。

优缺点分析

优点部分，2026款比亚迪秦PLUS DM-i将纯电续航提升至210km，远超老款的128km，解决了插混用户“频繁充电”的用车痛点，同时参考官方数据，新车满油满电综合续航达到2110km，NEDC工况馈电油耗低至2.79L/100km，对比同价位合资燃油车（轩逸、朗逸）年均油费可节省约2300元左右，经济优势突出且出行场景更丰富。另外，新车继续搭载品质稳定的“刀片电池”，为日常用车提供了坚实的安全保障。针对预算有限但追求经济实用的家庭用户来说，秦PLUS DM-i定位精准，特别适合家里没有充电桩，但需要满足频繁通勤的用户群体，它提供了“纯电通勤+混动长途”双重解决方案。

不足之处，2025款比亚迪秦PLUS DM-i沿用前麦弗逊式+后扭力梁式悬架组合，在过减速带或坑洼路况的时候，后排颠簸感明显，滤震效果一般，对乘坐舒适性有一定影响。另外内饰用料主要以实用为主，门板和扶手位置摸起来有塑料感，和同价位部分自主品牌车型相比，缺乏软质包裹。在空间方面，尽管轴距达到2718mm，但后排空间表现一般，三个人在后排乘坐时，腿部空间容易受限。再就是26款秦PLUS DM-i低配128KM 进取型的配置几乎没有变化，只是中控屏增加了可旋转功能而已，依旧缺失天窗、后排扶手、外后视镜锁车自动折叠、主驾驶化妆镜等基础配置。

竞品对比

与吉利银河星耀6相比，26款比亚迪秦PLUS DM-i的优势在于预算相当的前提下，纯电续航更充足，同时市场占有率更高，后期维护也更便利，因此若家用在乎经济性，推荐秦PLUS DM-i。而若追求空间舒适性、配置丰富性，则优先推荐价位相近的银河星耀6，8.98万元的价格可以升级得到17英寸轮圈、L2级驾驶辅助、540°全景影像、10.2英寸全液晶仪表、前排座椅加热、14.6英寸2K中控屏、前排化妆镜+照明等，日常出行品质更高，只是纯电续航不太够看，CLTC工况下续航125km，CLTC工况下馈电油耗2.9L/100km。

配置分析及选购建议

如果你预算有限，追求实用代步，对配置要求不多，入门款128KM进取型依旧是值得推荐的，核心配置是“省油、快充”，配置虽然不及中高配丰富，但提供了自动空调、6扬声器音响、LED大灯、10.1英寸中控屏、后排座椅4:6比例放倒、主驾驶无钥匙进入、雪地驾驶模式、倒车影响、后驻车雷达、前排侧安全气囊、3.3kW对外放电等基础功能，没什么高级的配置，但胜在日常出行使用便利，需要付出过高的购车成本。

如果你追求性价比，日常出行看重舒适度，那么中配款210KM进取型或许更适合。对比入门款车型，26款秦PLUS DM-i中配款纯电续航升级至210km，同时直流快充功率提升至48kW，快充用时从30分钟缩短至20分钟左右，纯电出行频率更高的同时，该车型还换掉了钢制轮辋，换装16英寸铝合金轮辋。

另增配单天窗、主驾驶座椅电动调节、后排扶手、外后视镜锁车自动折叠、全车车窗一键升降、主驾驶化妆镜、双区空调，以上增加的配置几乎天天都用得到，不管是全家出游还是日常通勤，体验都比入门款强更多。只不过，车机系统仍然停留在4+16G的10.1英寸LCD中控屏车机水平，座舱智能化不及高配。

如果预算充足，9.98万元的26款秦PLUS DM-i 210KM超越型或许是更好的选择，基础配置升级天神之眼C驾驶辅助（包含5R12V硬件传感器+英伟达Orin N芯片，支持HNOA高快领航辅助驾驶、多场景泊车辅助）、12.8英寸中控屏（DiLink 100系统，操作比中低配更流畅丝滑，支持5G网联、HUAWEI HiCar/百度CarLife/Carlink车机互联映射）、副驾驶座椅电动调节、行车记录仪、全液晶仪表、540°全景影像、前驻车雷达等配置，但作为顶配版本，依旧缺失前排座椅加热功能，驾乘舒适性可能不敌同价位竞品。

结语

总的来说，2026款比亚迪秦PLUS DM-i的配置侧重升级纯电续航，而在其它配置方面则保持和现款车型的高度一致性，依旧是主打实用简单的市场定位，能够满足对配置要求不高的基本购车需求，但倘若还要座椅加热、大空间舒适性，恐怕预算还得再往上走一些才能得到满足。建议对这款车感兴趣的朋友，根据自己的需求来选择。