当美国正加码对伊朗的军事部署时，一架寄予厚望的F-35A为何会在东亚海域突然失联？1月16日11时许，国际航班追踪网站的数据给出了令人震惊的答案：美国空军一架F-35A从日本海北部起飞，在青森市附近海域发出国际通用紧急代码7700后，ADS-B信号彻底消失，大概率已经坠海。

这并非偶然事件。青森海域似乎成了F-35的“不祥之地”，2019年4月，日本航空自卫队的F-35A曾在此处坠毁，成为全球首起该机型坠机事故。而过去五年间，F-35系列已发生至少9次坠机，2022年南海撞舰、2023年“无人驾驶”坠毁、2024年交付途中失事、2025年阿拉斯加因液压油结冰坠毁，事故清单越拉越长。更值得警惕的是，其52%的任务就绪率远未达到美军标准，软件升级滞后、发动机振动、散热不足等系统性问题，早已被美国政府问责局点名。

此次失联的时间点颇具讽刺意味。就在前一日，美国刚加码对伊朗的制裁，同时向中东增派航母和导弹防御系统，特朗普政府正权衡对伊朗的军事打击选项。作为美军全球部署的核心战力，F-35的坠机可能引发连锁反应——调查期间的禁飞令将直接影响其作战部署，让美国在中东的军事威慑力打折扣。而青森所在的三泽基地，本计划今年春季新增部署48架F-35A，构建北太平洋隐身防线，此次事故无疑给这一战略布局蒙上阴影。

如今，青森海域7至9摄氏度的低温海水，让弹射飞行员的生还希望愈发渺茫。从研发时的万众瞩目到服役后的事故频发，F-35的困境折射出美国军事霸权的深层焦虑：过度追求技术堆砌却忽视可靠性，全球扩张的野心与装备维护的现实形成尖锐矛盾。

当号称“最先进”的战机接连折戟，或许正是对霸权主义的无声警示——靠武力维系的霸权，终究难以摆脱自身缺陷带来的崩塌风险。