1月19日，四川省人民政府公布了《2026年四川省重点项目名单》，共列项目830个、2026年预计完成投资7624.8亿元。

从项目批次看：续建项目526个、2026年预计完成投资5903.1亿元；计划新开工项目304个、2026年预计完成投资1721.7亿元。

从行业领域看：基础设施项目318个、2026年预计完成投资3603.2亿元。其中，高速公路项目48个、2026年预计完成投资超过1100亿元；铁路项目19个，2026年预计完成投资超过600亿元。

其中铁路续建项目包括7个路网干线项目，分别是成达万高铁、西渝高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁、西宁至成都铁路、绵遂内铁路和川藏铁路天府至朝阳湖段。2个枢纽改造项目，为成都市域铁路公交化运营改造二期工程和成都车站扩能改造工程。

铁路新开工项目包括4项，分别是：绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段、新建南充至广安铁路、宝成铁路（成都局管段）改造工程和宝成铁路改造及新建青白江至金堂线。

1、绵遂内铁路遂内段

项目是绵遂内铁路的二期工程。位于遂宁市经开区、安居区、船山区，资阳市安岳县，内江市东兴区、高新区境内，正线长107.8公里。速度目标值为250公里，总投资估算约206.3亿元，建设工期4年。

全线设置车站4座，利用在建绵遂段遂宁高新站，新建安居站及成渝中线安岳站绵遂内车场，利用既有内江北站内自泸车场。

遂宁地区新建内江至遂宁联络线7.0公里（单线），内江地区新建动走线1.4公里（单线）以及存车场，同步实施内江北站改扩建工程。

项目用地预审已于2025年12月获自然资源部批复，正同步推进可研批复和初步设计相关前期工作。

2、南充至广安铁路

项目正线起于南充北站东端汉巴南铁路区间的强家湾线路所，向东南经南充市、岳池县、广安市、华蓥市，终至在建西渝高铁广安东站。新建正线84.227公里，速度目标值250公里/小时，投资估算总额约195.3亿元。

全线新设高坪车站，利用既有南充北站、岳池站、广安南站、广安东站。南充跨嘉陵江利用既有南充东联络线线路长6.022km；南充北站～强家湾线路所（含）段利用既有汉巴南铁路，线路长3.608km。

新建广安东存车场及动车走行线相关工程1.282km，南充北存车场扩建相关工程；还建既有岳池站及既有广安南站普速场及改建既有线相关工程。

2026年1月4日，项目初步设计获四川省发展改革委批复，有望在2026年上半年实质性开工。

3、宝成铁路（成都局管段）改造工程

宝成铁路（成都局管段）改造范围为广元（含）青白江（含）段，里程范围：K340+200（局界）~K645+627（宝成公交化改造终点），既有线长296.048km。

目前项目已进入用地预审与规划选址、社会稳定风险评估等可研批复前置要件编制阶段。改造主要内容包括：

重点区段改线：沙溪坝-竹园坝段改建双线10.521km，竹园坝-厚坝段改建双线30.44km、单线3.736km，厚坝-小溪坝改建双线9.19km、单线2.048km；小半径曲线改造：改造小半径曲线共11处，改建双线6.680km、单线5.42km。

病害原位整治：整治路基、桥涵、隧道重点病害；车站改造：广元西站等4站增设到发线，江油站等2站适应性改造；站后设备改造：改造通信、信号、接触网、电力等老旧设备。

4、宝成铁路改造及新建青白江至金堂线

线路起于既有成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，正线运营长度约48.5公里，其中利用既有宝成线约24.1公里，新建正线约24.4公里。线路设计时速为120至160公里。

建设内容包括对宝成铁路成都站至青白江站间市域化改造，增设五福桥、兴城大道、五仙庙等3座车站，改造既有成都站、天回镇站等2座车站。

新建五仙庙至金堂南双线，正线长24.38公里，设弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城、金堂南等6座车站。新建龙潭寺至十陵南联络线1.1单线公里，改建成昆货外下行线0.496公里，调整在建的石板滩联络右线1.01公里。

该项目充分利用既有宝成铁路成都至青白江段富余能力实施公交化改造，并新建线路经青白江区延伸至金堂县，可解决青白江区、金堂县无城市轨道交通连接中心城区的问题，形成以成都核心区为中心的1小时通勤圈。目前项目已进入初步设计和施工图设计阶段。