雷克萨斯近日确认，将重启传奇超跑LFA的名称，用于一款基于丰田GR GT平台开发的纯电超跑概念车。新车将延续LFA的极致性能追求，但采用纯电动力总成，标志着这一经典名称不再局限于内燃机车型。

该电动超跑概念车与今日发布的丰田GR GT共同开发，GR GT搭载V8发动机，输出功率641马力，计划于2027年上市，竞争对手锁定梅赛德斯-AMG GT与阿斯顿·马丁Vantage。电动LFA将共享其铝密集型底盘结构，但借助电动动力系统实现更灵活的空间布局与全新的外观设计。

概念车长4.7米、宽2米，尺寸与阿斯顿·马丁DB12及宾利欧陆GT相仿，但高度不足1.2米，较常规电动车明显低趴，暗示其电池并未完全布置于底盘下方，可能采用创新储能方案。内饰极简且注重数字化体验，配备类似赛车的轭式方向盘，预计将搭载雷克萨斯近期在RZ车型上应用的线控转向技术。

丰田碳中和研发负责人海田佳司表示，固态电池技术有望于2027至2028年投入量产，电动LFA或是首搭该技术的理想车型。固态电池功率输出可达当前电池的两倍，续航提升三倍，且体积大幅缩小，尤其适合高性能车型。通过在LFA这类高端车型上率先应用，丰田可分摊研发成本，为后续普及至主流车型奠定基础。

目前这款双座电动超跑尚未公布具体规格与上市时间，但雷克萨斯强调其目标是打造“超越用户期待的纯电跑车”，实现“前所未有的人车合一驾驶体验”。