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再造一款歼-20?印度入伙GCAP六代机计划,被歼-36/50吓怕了

印度加入了更权威的六代机圈子?4月1日,日本的《产经新闻》报道称,印度目前很可能会加入GCAP计划。所谓的GCAP,是由

印度加入了更权威的六代机圈子?

4月1日,日本的《产经新闻》报道称,印度目前很可能会加入GCAP计划。

所谓的GCAP,是由日欧意三国参与制作六代机的项目,其概念非常有超前性,吸引了不少国家想要加入,其中就有非常自信的印度。

有观点认为,印度现在非常慌,因为他发现自己的假想敌,也就是我国,在空军发展方面已经远超他们好几步,尤其是歼系列战机让他们瑟瑟发抖。

但光靠他们自己赶超几乎不可能,所以才想借助GCAP计划来战胜我国。

那么,印度能顺利加入吗?GCAP又有多权威?

被时刻提防的印度

印度想变强大的原因很好理解,毕竟他们总是把我国当作假想敌,外加一个巴基斯坦。

他们为了维持自己和巴基斯坦对峙的实力,就需要不断吸取更高端的军武器。

不过,相比巴基斯坦,印度更怕我国把他们甩得太远。

其实以印度现在的进度,我国就算停下所有生产研发的工作,给他们十年时间追赶,他们也不可能追得上。

首先印度目前的自主研发能力跟不上他们的期望,其次是质量问题也不合格。

基于种种因素,印度过去大多数都是从海外购买战机来充实自己的军事实力。

在2020年到2024年期间,他们甚至成了全球范围内从海外购买武器最多的国家,排名第二。

其中印度最喜欢进口的国家就是俄罗斯。

尽管有研究显示,印度在2014年左右就大幅降低了从俄罗斯进口武器,但数据依然不低。

印度目前能拿得出手的战机也就属阵风,但有一个问题,阵风相对于其他国家的战机表现能力还算强,但和我国相比就多少入不了眼了。

当初和歼系列的10放在一起尚且还能比一比,但歼-10已经是过去的产品了,我国也早就进入下一代战机的研制。

比如歼-20、35A,事实上到这一步,印度已经无法赶超我国了。

毕竟相隔了一整代,阵风再厉害也只能和同代机比,跨代比除了给自己找难堪也没意义。

被嫌弃的印度

印度当初自豪就自豪在它是欧洲产出来的高端货。

听起来很高大上,但阵风是四代半战机,再怎么样也沾不到第五代战机的边,印度现在再拿出来夸赞多少有点尴尬。

但要靠印度自己,别说五代机,四代机都不一定能研发的好。

比如四代半的LCA MK2说了多少年了,到现在也没见到影。

如果印度能在2030年整明白四代半,或许还能有机会切磋一下五代机,不过到那时战机进展到第几代就不一定了。

可以肯定的是,印度肯定是落后的。

四代半都踉踉跄跄,更别说五代机AMCA。

所以对印度来说,能快速提高技术,让他们实现跨世纪的飞跃的机会,也只有加入GCAP了。

但问题是,人家愿意让他们加入吗?

首先日本已经暗示过印度不靠谱了,而且之前这三个国家已经婉拒了沙特。

在2024年年底的时候,有消息称沙特可能会加入这个项目。

但问题是,日本和其他两个国家都认为沙特虽然有钱,但要技术没有,要人才也没有,在制造方面和他们差距太大。

而且还担心他们和自己的价值观不一样,话里话外其实就是怕人家沙特窃取战机制造的机密,不想让沙特完全参与。

但架不住沙特有当大金主的潜力,所以他们还是说会帮忙提升沙特的制造能力,然后再说。

沙特尚且都被这样对待,更何况财力不如沙特雄厚,同样技术也不怎么样的印度?

所以在印度主动找他们商量这件事的时候,日本就很谨慎,并表示害怕他们会泄露机密,毕竟印度和俄罗斯的关系还不错。

不过,日本总是强调的所谓机密,真的有这么神秘吗?

一盘散沙的项目

GCAP计划最开始是由英国牵头的,其实在那之前,他们在2012年引入F-35B战机后。

英国的军工企业BAE就想研制更高端的隐身战机,但当时并不算六代机,因为那时候还没那么成熟。

后来BAE公司就一直合作研制F-35,并从中吸取经验,好为之后的研发做铺垫。

2015年,BAE公司提出一个新项目,当时的名字是未来作战空中系统,不是GCAP,而是FCAS,拉了意大利一起做了备忘录。

日本是在2022年加入的,因为当时他们正在研发新的隐身战机,和欧洲的“暴风”战机有异曲同工之妙。

最后三国在2022年年底正式签了协议要共同研发,并把FCAS改成了GCAP,升级成了全球作战空中计划。

他们设立的目标是在2035年量产,但据消息称,直到现在他们都没有多少动静。

不过这也丝毫不影响他们疯狂夸大这个项目,并将其上升到了六代机上,引发了许多媒体的关注。

的确,如果六代机能被他们率先生产出来,确实足够轰动全世界,但问题是他们的进度近乎为零,想实现那样盛大的愿景还遥遥无期。

倒不全是因为被卡了技术,而是他们本身心就不齐。

比如英国不愿意分享技术,这一点意大利已经证实了,他们认为英国太自私。

而专业技术方面,三个国家承担的部分各有不同。

英国意大利主要做战机系统,日本则负责整个战机的机体设计,编外国家沙特是负责采购和对采购的战机进行基础的组装任务。

三方参与的企业都是他们国家数一数二的军工企业。

比如日本三菱重工集团,是出了名的,不过这不意味着他们的实力就能达到他们想要的标准。

比如意大利和日本的公司都没有经历过研发高性能战机的经验,所以基本上就是摸石头过河。

虽然BAE的研发能力强,但问题是英国不太乐意和其他国家分享技术。

不仅如此,他们还面临着其他技术研发问题,而这些都不是一蹴而就的,需要很长时间的磨合和共同合作突破。

在这样的情况下,印度即使加入了,其实对他们来说也没多大的用处。

最有可能的是让这个本就一盘散沙的项目变得更散,毕竟印度也是出了名的轴,想法一大堆,但实践能力一般。

结语

只能说祝福印度实现自己能加入GCAP计划的愿望,但至于加入之后会是怎样的情况,那可就不好说了。

而且相比研制六代机成功的几率,为其他国家增添笑料的概率更大。