哈弗猛龙燃油版官图发布，2.0T配9DCT变速箱，四驱系统展现硬派实力

哈弗猛龙燃油版来了，这就能把哈弗从“一手好牌打得稀烂”的泥潭里拉出来？说白了，这猛龙燃油版，真能当哈弗的救命稻草吗？

想当年，哈弗H6那可是SUV界的扛把子，销量冠军拿到手软。可你瞅瞅现在，比亚迪宋PLUS DM-i后来居上，H6只能眼巴巴地看着人家吃香喝辣。你说，这到底是咋回事儿？还不是因为新能源这趟车，哈弗没赶上趟儿嘛！你品，你细品。

更让人摸不着头脑的，是哈弗那“抽象派”的命名。哈弗初恋、哈弗神兽、哈弗酷狗……这名字起的，那是相当的“天马行空”。你说，好好地“H系列”不用，非得搞这些幺蛾子，这不是自己给自己添堵吗？要我说，这命名策略，简直就是“画蛇添足”，反而把消费者搞得一头雾水。这名字起的，我都替哈弗捏把汗。

哈弗这几年，日子过得真是不咋地。海外市场扩张，遇到各种各样的限制和竞争，组织架构也出了问题。2020年，魏建军自己都说了，“长城汽车如何挺过明年？”这话听着，那是相当的“危机感十足”。但你看看现在，问题解决了吗？好像也没啥太大起色。

现在，哈弗又整了个猛龙燃油版出来，说是为了满足那些不喜欢插电混动的用户。可我寻思着，现在都啥年代了，谁还死抱着燃油车不放啊？这猛龙燃油版，说白了，就像是“临阵磨枪”，临时抱佛脚，效果能好吗？

咱们再看看这猛龙燃油版，外观上是硬朗了不少，方形大灯、直瀑式格栅，看着确实有点“硬汉”的感觉。车身尺寸也挺大，轴距2738mm，长宽高分别是4800mm、1950mm、1822mm。动力方面，2.0T发动机，配9DCT变速箱和适时四驱，看着也还行。你别忘了，现在是新能源时代，燃油车再好，也抵不过大势所趋啊！

哈弗想重塑辉煌，光靠一个猛龙燃油版，那是远远不够的。现在，哈弗得好好想想，以后到底该怎么走。

要我说，哈弗得先“拨乱反正”，把那些乱七八糟的名字都改回来，重塑“H系列”的品牌价值。那些经典的“H系列”车型，更要不断适应市场变化。哈弗得好好研究用户需求，别再“闭门造车”了。也是最关键的，哈弗得加大新能源领域的投入，推出更具竞争力的产品。

2023年，哈弗开始调整新能源战略，加大在纯电动、插电混动等领域的投入，但哈弗H9改款争议，即使是经典的“H系列”车型，也需要不断适应市场变化。

哈弗啊哈弗，你的未来之路，还长着呢。

希望哈弗能够明白，光靠“情怀”和“硬派”，是走不远的。只有真正抓住市场机遇，才能重塑辉煌。至于猛龙燃油版，到底能不能成为哈弗的“救世主”，咱们就拭目以待吧。

哈弗的未来，还得看它自己。