汽车运动文化在中国仍处于成长阶段，其中专业赛车供给的缺乏一直是制约因素之一。领克近年来通过持续参与国内外赛事，逐步构建起从车辆调校到车队运营的完整能力，并开始将赛事经验向制造端转化。2026年1月15日，领克在张家口基地实现了03+ TCR赛车的正式投产，同时中国首条量产TCR赛车生产线也在这里投入使用，这意味着本土品牌首次具备了规模化生产符合国际标准赛车的实力。

领克张家口基地的落成并非偶然，其背后是深厚的技术积淀与产业布局。该基地总投资达125亿元，占地面积80万平方米，自建成以来已累计生产03系列车型超过45万辆。如此庞大的生产规模，不仅为赛车量产提供了坚实的制造基础，更彰显了领克在汽车制造领域的雄厚实力。张家口基地作为领克03性能家族的诞生地，其现代化生产线与严格的质量控制体系，确保了每一辆赛车都能达到国际顶级赛事的标准。

赛事经验的积累，是领克实现赛车量产的关键。自2019年起，领克便以03 TCR赛车征战WTCR房车世界杯等国际顶级赛事，创下了“七年九冠”的辉煌战绩。在国内TCR系列赛中，领克更是以“六年十三冠”的成绩霸榜赛场。这些赛事不仅为领克积累了海量的数据与调校经验，更锻炼出了一支技术过硬、经验丰富的研发团队。

领克03+ TCR赛车的投产，标志着领克完成了从赛道技术积累到专业赛车制造的全链路构建。不同于以往依赖海外技术合作的模式，领克将赛事验证的核心技术转化为自主研发能力，成功打造出完全具备自主知识产权的高性能赛车制造体系。这一突破不仅打破了欧洲在顶级赛车制造领域的长期垄断，更意味着中国汽车产业在高性能细分市场实现了从“赛事参与者”到“技术掌握者”的关键跨越。

赛车生产基地的落地，与第四届领克冰雪驾控营的同步启动，形成了“制造源头”与“性能体验”的深度呼应。在张家口崇礼的冬奥核心区翠云山专业场地中，领克全系车型通过冰面绕桩、定圆漂移、雪原穿越等沉浸式体验，展现了极寒环境下的卓越性能。其中，领克03+ Racing凭借冠军级底盘调校与智能四驱系统，在冰雪路面呈现出精准可控的驾控表现。这背后，正是赛车技术向民用车型转化的成果，让赛道基因真正走进日常驾驶场景，为消费者带来可感知的性能体验。

领克对汽车运动文化的耕耘远不止于此。从国际赛事夺冠到赛车生产基地投产，从面向专业车手的赛照培训到面向大众的赛道日活动，领克已构建起从兴趣培养到专业参与的全生态体系。张家口赛车生产基地的运营，不仅成为产业升级的重要支点，更成为中国高端制造与体育强国战略的交汇点，为汽车运动文化的普及提供了硬件支撑与技术保障。

赛车生产与冰雪驾控体验的同步开展，体现了领克在推动汽车运动文化方面的系统化布局。从专业赛车制造到大众化驾控活动，企业试图打通从技术到体验的各个环节，让更多人能够接触并理解汽车运动的本质。张家口生产线投用后，中国在高性能赛车制造领域将具备更稳定的供给能力，有助于赛事体系的完善与选手培养的持续。